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    1. 《電力拖動自動控制系統(tǒng)—運動控制系統(tǒng)》(第四版)課后習(xí)題答案

      《電力拖動自動控制系統(tǒng)—運動控制系統(tǒng)》(第四版)課后習(xí)題答案

        對于《電力拖動自動控制系統(tǒng)—運動控制系統(tǒng)》的學(xué)習(xí),在課后應(yīng)該做一些練習(xí)題加以鞏固。一下是小編給大家整理的《電力拖動自動控制系統(tǒng)—運動控制系統(tǒng)》(第四版)課后習(xí)題答案,希望對你有幫助。

      《電力拖動自動控制系統(tǒng)—運動控制系統(tǒng)》(第四版)課后習(xí)題答案

        《電力拖動自動控制系統(tǒng)—運動控制系統(tǒng)》(第四版)課后習(xí)題及答案 

        一 判斷題

        1弱磁控制時電動機的電磁轉(zhuǎn)矩屬于恒功率性質(zhì)只能拖動恒功率負載而不能拖動恒轉(zhuǎn)矩負載。(Ⅹ)

        2采用光電式旋轉(zhuǎn)編碼器的數(shù)字測速方法中,M法適用于測高速,T法適用于測低速。(√)

        3只有一組橋式晶閘管變流器供電的直流電動機調(diào)速系統(tǒng)在位能式負載下能實現(xiàn)制動。(√)

        4直流電動機變壓調(diào)速和降磁調(diào)速都可做到無級調(diào)速。(√)

        5靜差率和機械特性硬度是一回事。( Ⅹ )

        6帶電流截止負反饋的轉(zhuǎn)速閉環(huán)系統(tǒng)不是單閉環(huán)系統(tǒng)。 ( Ⅹ )

        7電流—轉(zhuǎn)速雙閉環(huán)無靜差可逆調(diào)速系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)時控制電壓Uk的大小并非僅取決于

        *速度定 Ug 的大小。 (√)

        8雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在起動過程中,速度調(diào)節(jié)器總是處于飽和狀態(tài)。 ( Ⅹ ) 9邏輯無環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)任何時候都不會出現(xiàn)兩組晶閘管同時封鎖的情況。(Ⅹ)

        10可逆脈寬調(diào)速系統(tǒng)中電動機的轉(zhuǎn)動方向(正或反)由驅(qū)動脈沖的寬窄決定。(√)

        11雙閉環(huán)可逆系統(tǒng)中,電流調(diào)節(jié)器的作用之一是對負載擾動起抗擾作用。 (Ⅹ) 與開環(huán)系統(tǒng)相比,單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)速降減小了。 ( Ⅹ )

        12α=β配合工作制的可逆調(diào)速系統(tǒng)的制動過程分為本組逆變和它組制動兩階段(√)

        13轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)速度控制系統(tǒng)中轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)為PID調(diào)節(jié)器時轉(zhuǎn)速總有超調(diào)。(Ⅹ) 14 電壓閉環(huán)相當(dāng)于電流變化率閉環(huán)。(√)

        15 閉環(huán)系統(tǒng)可以改造控制對象。(√)

        16閉環(huán)系統(tǒng)電動機轉(zhuǎn)速與負載電流(或轉(zhuǎn)矩)的穩(wěn)態(tài)關(guān)系,即靜特性,它在形式上與開環(huán)機械特性相似,但本質(zhì)上卻有很大的`不同。

        17直流電動機弱磁升速的前提條件是恒定電動勢反電勢不變。(√)

        18 直流電動機弱磁升速的前提條件是恒定電樞電壓不變。(Ⅹ)

        19電壓閉環(huán)會給閉環(huán)系統(tǒng)帶來諧波干擾,嚴重時會造成系統(tǒng)振蕩。(√) 20對電網(wǎng)電壓波動來說,電壓環(huán)比電流環(huán)更快。(√)

        二 選擇題

        1直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中出現(xiàn)電源電壓波動和負載轉(zhuǎn)矩波動時,( A)。

        A ACR抑制電網(wǎng)電壓波動,ASR抑制轉(zhuǎn)矩波動

        B ACR抑制轉(zhuǎn)矩波動,ASR抑制電壓波動

        C ACR 放大轉(zhuǎn)矩波動,ASR抑制電壓波動

        D ACR放大電網(wǎng)電壓波動,ASR抑制轉(zhuǎn)矩波動

        2橋式可逆PWM變換器給直流電動機供電時采用雙極性控制方式,其輸出平均電壓Ud等于(B)。

        A Ud

        C Ud

        3與機組相比,相控整流方式的優(yōu)點是(A、B、C、D ),缺點是( E、F )。

        A 功率放大倍數(shù)小于1000倍 B 可逆運行容易實現(xiàn)

        C 控制作用的快速性是毫秒級 D 占地面積小,噪音小

        E 高次諧波豐富 F 高速時功率因數(shù)低

        4系統(tǒng)的靜態(tài)速降△ned一定時,靜差率S越小,則( )。

        A 調(diào)速范圍D越小 B 額定轉(zhuǎn)速ned越大

        C 調(diào)速范圍D越大 D 額定轉(zhuǎn)速ned越大

        5當(dāng)理想空載轉(zhuǎn)速n0相同時,閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率sb與開環(huán)下的sk之比為( D )。

        A 1 B 0 (K為開環(huán)放大倍數(shù))

        C 1+K D 1/(1+K)

        6速度單閉環(huán)系統(tǒng)中,不能抑制( D )的擾動。

        A 調(diào)節(jié)器放大倍數(shù) B 電網(wǎng)電壓波動

        C 負載 D 測速機勵磁電流

        7轉(zhuǎn)速—電流雙閉環(huán)不可逆系統(tǒng)正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后,發(fā)現(xiàn)原定正向與機械要求的正方向相反,需改變電機運行方向。此時不應(yīng)( C )。

        A 調(diào)換磁場接線 B 調(diào)換電樞接線

        C 同時調(diào)換磁埸和電樞接線 D 同時調(diào)換磁埸和測速發(fā)電機接線 8一個設(shè)計較好的雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在穩(wěn)態(tài)工作時( C )。

        A 兩個調(diào)節(jié)器都飽和 B 兩個調(diào)節(jié)器都不飽和

        C ST飽和,LT不飽和 D ST不飽和,LT飽和

        9α=β配合控制有環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)的主回路中(D )

        A既有直流環(huán)流又有脈動環(huán)流 B有直流環(huán)流但無脈動環(huán)流

        C既無直流環(huán)流又無脈動環(huán)流 D 無直流環(huán)流但有脈動環(huán)流

        10普通邏輯無環(huán)流(既無推β又無準(zhǔn)備)可逆調(diào)速系統(tǒng)中換向時待工作組投入工作時,電動機處于( B )狀態(tài)。

        A 回饋制動 B 反接制動 C 能耗制動 D 自由停車

        11雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)電流環(huán)調(diào)試時,如果勵磁電源合閘,電樞回路亦同時通電,給定 由ACR輸入端加入且產(chǎn)生恒定的額定電流,則 ( )。(假定電機不帶機械負載)

        A 電機會穩(wěn)定運轉(zhuǎn) B 電機不會運轉(zhuǎn) C 電機會加速到最高轉(zhuǎn)速 D過流跳閘

        12速度單閉環(huán)系統(tǒng)中,不能抑制( )的擾動。

        A 調(diào)節(jié)器放大倍數(shù) B 電網(wǎng)電壓波動

        C 負載 D 測速機勵磁電流

        13 α=β配合控制有環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)的主回路采用反并聯(lián)接線,除平波電抗器外,還需要( )個環(huán)流電抗器。

        A 2 B 3 C 4 D 1

        14 轉(zhuǎn)速PID調(diào)節(jié)器的雙閉環(huán)系統(tǒng)與轉(zhuǎn)速PI調(diào)節(jié)器的雙閉環(huán)系統(tǒng)相比,(C)

        A 抗負載干擾能力弱 B 動態(tài)速降增大

        C 恢復(fù)時間延長 D 抗電網(wǎng)電壓擾動能力增強

        15 輸入為零時輸出也為零的調(diào)節(jié)器是

        A P調(diào)節(jié)器 B I調(diào)節(jié)器 C PI調(diào)節(jié)器 D PID 調(diào)節(jié)器

        16 下列電動機哪個環(huán)節(jié)是比例慣性環(huán)節(jié) A Ud(s)Id(s)

        n(s) B Ud(s)

        I(s) C U D E(s)

        d(s)E(s)I(s)I

        dfz(s)

        17 直流電動反并聯(lián)晶閘管整流電源供電的可逆調(diào)速系統(tǒng)給定為零時,主要停車過程是

        A本橋逆變,回饋制動 B 它橋整流,反接制動

        C它橋逆變,回饋制動 D 自由停車

        18直流電動一組晶閘管整流電源供電的不可逆調(diào)速系統(tǒng)給定為零時,主要停車過程是

        A本橋逆變,回饋制動 B 它橋整流,反接制動

        C它橋逆變,回饋制動 D 自由停車

        三 填空題

        1如圖,埸效應(yīng)管VT5輸出為零,以防止由于PI中由于積分作用輸出不為零,使得移相控制角可能處于最小,出現(xiàn)全壓啟動導(dǎo)致過電流故障。電位器RP1可調(diào)整輸出正限幅值,RP2可調(diào)整輸出負限幅。C11是積分電容,C5和R9接入速度反饋構(gòu)成微分調(diào)節(jié)器。

        C6、C7容。

        2電流斷續(xù)時KZ—D

        系統(tǒng)的機械特性變軟,相當(dāng)于電樞回路的電阻值增大。

        4 脈寬調(diào)速系統(tǒng)中,開關(guān)頻率越高,電流脈動越小,轉(zhuǎn)速波動越小,動態(tài)開關(guān)損耗越大。

        5 采用轉(zhuǎn)速—電流雙閉環(huán)系統(tǒng)能使電動機按允許的最大加速度起動,縮短起動時間。

        7 典型I型系統(tǒng)的超調(diào)量比典型IIII 8下圖為單閉環(huán)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)。

        (1)圖中V是;

        (2)圖中Ld是 ,它的作用是 ;

        (3)圖中采用的是調(diào)節(jié)器,它的主要作用是 ;

        (4)此系統(tǒng)主電路由相交流電供電;

        (5)此系統(tǒng)具有負反饋環(huán)節(jié);

        (6)改變轉(zhuǎn)速,應(yīng)調(diào)節(jié)___________電位器;

        (7)整定額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分,對應(yīng)8V,應(yīng)調(diào)節(jié)___________電位器;

        (8)系統(tǒng)的輸出量(或被控制量)是___________。

        解:

        (1)圖中V是

        (2)圖中Ld是平波電抗器 ,它的作用是 抑制電流脈動和保證最小續(xù)流電流 ;

        (3)圖中采用的是

        (4)此系統(tǒng)主電路由相交流電供電;

        (5)此系統(tǒng)具有負反饋環(huán)節(jié);

        (6)改變轉(zhuǎn)速,應(yīng)調(diào)節(jié)___RP1__電位器;

        (7)整定額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分,對應(yīng)8V,應(yīng)調(diào)節(jié)_RP2_電位器;

        (8)系統(tǒng)的輸出量(或被控制量)是_轉(zhuǎn)速_。


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