關(guān)于共享單車發(fā)展的分析文章
共享單車不僅倡導(dǎo)了一種健康、環(huán)保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公眾的出行成本。作為一種互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，共享單車有助于建設(shè)一個低成本、高效率的社會。關(guān)于共享單車發(fā)展的分析文章有哪些？以下是小編為您整理的相關(guān)資料，歡迎閱讀！
關(guān)于共享單車發(fā)展的分析文章【一】
今天早上看新聞的時候恰巧看到一個關(guān)于共享單車模式的評論，我前幾天在杭州出差的時候也看到街上有很多共享單車，這就引起了我的興趣。在網(wǎng)上查了下，共享單車模式就是平臺將單車租賃出去或C端用戶在平臺上共享自己的單車，然后平臺按照使用時間或里程計費的一種模式，主要是為了解決用戶出行的需求和痛點，現(xiàn)在主要有摩拜、ofo等單車共享平臺。單車的來源主要有兩個：一是平臺自購的單車;二是平臺用戶共享出來的單車。在這里，我主要想討論一下共享單車平臺的使用場景。
毫無疑問，共享單車模式肯定能夠解決用戶的部分出行需求，但是它會有滴滴、uber這樣廣泛的使用場景么?思考了一下共享單車模式的使用場景，主要有以下幾個方面。
1)某個固定小地域的出行需求，如旅游景區(qū)、校園，ofo就主要是在校園市場，在這些固定的小區(qū)域里使用單車往往是最方便和愜意的，如在校園通過單車可以方便的去上課、去圖書館、去食堂等，而在某些旅游景區(qū)的時候，沿著湖的周圍騎車也是最愜意、最享受的，在這個場景下，共享單車無疑是解決了用戶的出行需求和痛點。
2)上下班，有些用戶離公司很近、短時間騎車可以到達(dá)，或者用戶上班需要中轉(zhuǎn)幾次，騎車可以解決中轉(zhuǎn)的`煩惱，或者用戶出于環(huán)保等原因騎車長距離上下班，對于這些用戶，共享單車帶來了很多便利，用戶只管騎車，不用管后面的事情。
3)騎車鍛煉，有些用戶單純是出于鍛煉的目的騎車，也有可
能使用共享單車，但是這種單車深度用戶往往會自己買品質(zhì)好的單車;
以上是我想出來的共享單車的使用場景，可以看出，總體來說，使用場景還是比較單一，不像滴滴、uber，它們基本能夠解決用戶所有的出行需求。
當(dāng)用戶有長距離通勤需求時，他們不會選擇單車;當(dāng)用戶趕時間的時候，他們不會選擇單車;當(dāng)用戶不熟悉路線的時候，他們不會選擇單車;當(dāng)用戶自己有車的時候，他們也較少會選擇單車;當(dāng)天氣下雨、太熱、下雨時，他們也不大可能選擇單車;當(dāng)用戶覺得騎單車太累時，他們也不會繼續(xù)選擇單車。
可以看出共享單車是一種使用場景較窄、會消耗用戶較多能量的一種模式，當(dāng)然這對愛鍛煉、愛環(huán)保的用戶當(dāng)然是好事，不過這些用戶對自行車的品質(zhì)要求一般都較高。
除了使用場景窄外，我還能想到的困難有：自行車被人人為破壞了怎么辦?自行車被用戶直接偷走了怎么辦?自行車解說碼被人破解了怎么辦?自行車中途壞了怎么辦?用戶在使用途中發(fā)生事故怎么辦?沒有那么多真實用戶怎么辦?如果在景區(qū)推行，勢必會遭到景區(qū)租車商戶的抵抗甚至破壞，怎樣拓展景區(qū)市場?
總的來說，共享單車是用戶出行領(lǐng)域中的一個很小的細(xì)分市場，難以跟滴滴、uber等整體出行解決方案平臺比較。
關(guān)于共享單車發(fā)展的分析文章【二】
詩人但丁曾經(jīng)說過：“道德常常能填補智慧的缺陷，而智慧卻永遠(yuǎn)填補不了智慧的缺陷�！碑�(dāng)今社會，有智慧的人比比皆是，然而中華傳統(tǒng)文化的精華——道德修養(yǎng)卻被時代的步伐踩于足下。由發(fā)生在成都街頭的“單車事件”便可窺豹一斑。
眾所周知，共享單車是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形式，其目的是為了方便人們出行的最后一公里。它的實行完全靠的是人們自身的素質(zhì)，但卻導(dǎo)致了一系列令人痛心的問題。例如單車被盜，亂停亂放等等，乃至于有人戲言：“憑國人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車我們還玩不起” 近些年素質(zhì)低、沒公德這樣的評價已經(jīng)成了中國人的跗骨之蛆。難道我們真的玩不起共享單車嗎?難道國人的素質(zhì)真的如此之低嗎?
地勢坤，君子以厚德載物。一個人最重要的莫過于他的素質(zhì)。相信很多人都聽說過這樣一個故事：一個大公司面試時，考官在門口放置了一把倒下的掃帚，最后被錄取的是那個學(xué)歷資歷都未必如人，但卻是唯一路過的時候扶起了掃帚的年輕人。扶起掃帚這并不是一個多么驚人的舉動，然而卻足以體現(xiàn)了這個大學(xué)生良好的個人素質(zhì)。試想，如果他也像眾多競爭者一樣，沒有去扶起那個掃帚，那么他也會是眾多被拒絕的人中的一個，永遠(yuǎn)無緣于這個大公司。然而他卻憑借他良好的素質(zhì)脫穎而出，這不正向我們說明了素質(zhì)對一個人的巨大作用嗎?
我們要培養(yǎng)道德，增強素質(zhì)。共享單車當(dāng)然是可行的，因為它在客觀上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步。素質(zhì)低下，不守秩序這根本不應(yīng)出現(xiàn)在當(dāng)今的文明社會，知名禮讓才是新一代人要奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們要提高個人修養(yǎng)，做一個合格的公民，摒棄私利，加強自我約束能力，更要用知識來改變這一慘烈的現(xiàn)狀，用現(xiàn)實來大聲回應(yīng)那些諷刺者：“我們玩的起共享單車，我們玩的起共享經(jīng)濟(jì)�！�
試想，車水馬龍的街道邊，剛剛放學(xué)的小朋友正扶著年邁的老奶奶過馬路;朝氣蓬勃的校園里，神采飛揚的學(xué)生見到老師主動道上一句老師好;在和諧美好的社會中，人人都秉承著“贈人玫瑰，手有余香”的高素質(zhì)原則，這不才正是我大中國該有的樣子嗎?
讓我們攜起手來，一起擺脫素質(zhì)低的魔咒;讓我們在心中埋下一顆素質(zhì)的種子，讓道德彩虹絹染藍(lán)天，共享之花點綴^野，芳香四溢，歷久不息。
關(guān)于共享單車發(fā)展的分析文章【三】
常言可道，行百里者半九十，余之十里，看似簡單，實則卻難于上青天。由此可觀，中國離建成小康已為期不遠(yuǎn)，還有三年，扶貧已到攻堅階段。然而，如何走好這關(guān)鍵的“最后一公里”，“共享單車的悲劇發(fā)展恰好給出了最令人滿意的答案，如同一張滿是叉號的試卷，映襯出當(dāng)代中國發(fā)展的根本瓶頸和弊端。
共享單車本為實現(xiàn)城市最后一公里提供保障，不料卻暴露出國民素質(zhì)的急轉(zhuǎn)直下。偷車，亂停，各種怪相橫生;更有人冷嘲熱諷，足見中國人思想道德和文明素養(yǎng)的嚴(yán)重缺失。昔華夏禮儀之邦名震千古，今巍巍富強之國思想不復(fù)。吾為之痛兮，哀矣，哀痛之余，靜心思之：造成今日之中國外強而中干者，是何也?
誠然，在這個物欲橫流的現(xiàn)代社會中，社會主義核心價值觀的引領(lǐng)尤為重要。思想是社會發(fā)展進(jìn)步的時代先鋒和文明先導(dǎo)。倘若沒有儒家思想的控制，中國何以千百年來固守傳統(tǒng)?倘若沒有啟蒙思想的泛濫，西方蠻夷之地又怎會閃耀現(xiàn)代文明的曙光?如若沒有了正確思想的引領(lǐng)，國家將會解體，民族為之不復(fù)。中華民族之所以能歷經(jīng)磨難而永不泯滅，緣于思想的力量。肉體可以毀滅，但思想?yún)s能于無形中永生。中國的“最后一公里”離不開每個中國人的努力，更離不開所有中國人的凝聚。凝聚靠的是什么，是思想的火光，是文明的力量。
其實，思想問題的背后實則是發(fā)展的不平衡。在科學(xué)技術(shù)與政治經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大環(huán)境下，如何讓思想文化的變革不再滯后，讓硬件與軟件齊頭并進(jìn)，共建五位一體的兩型社會，是現(xiàn)階段中國發(fā)展所面臨的最大難題。只有解決了這個問題，中國才能獲得持久發(fā)展的不竭動力;否則，便只會上演短板所造成的悲劇，共享單車便是最好的實例�？萍歼M(jìn)步的產(chǎn)物被加以惡性使用，非但不能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，反而會造成社會秩序的混亂，國家資源的浪費，更會增加社會的不安定因素。單車雖小，但投影于整個社會，卻極有可能成為蝴蝶扇動翅膀的前兆。
作為新世紀(jì)的天之驕子，國之希望，我們更應(yīng)肩負(fù)起實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢的歷史重任，扛起思想的大旗，爭做時代的先聲，把國人從渾渾噩噩的泥潭中拯救出來，帶領(lǐng)中國走好“最后一公里”的偉大征程!
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