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交通行車安全知識(shí)
在道路上行車時(shí)，我們要注重個(gè)人交通行駛安全，掌握行駛安全知識(shí)很有必要，那么有哪些關(guān)于交通行車安全知識(shí)呢?下面陽(yáng)光網(wǎng)小編已經(jīng)為你們整理了交通行車安全知識(shí),一起來(lái)看看吧。
1. 隧道里
在隧道里停車的危險(xiǎn)性不亞于高速路上停車，隧道光線暗，駕駛員視線不好，跟容易引發(fā)交通事故。
如因車輛故障或其他原因，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，駛離行車道。
按規(guī)定停在應(yīng)急停車帶或右側(cè)路肩上，車上人員轉(zhuǎn)移到右路肩或緊急停車邊緣，并立即聯(lián)系交警，有條件的還應(yīng)該在停車后方150米處設(shè)置警告標(biāo)志。
2. 鐵路道口
鐵路道口，指的是既有火車通過(guò)又有汽車通過(guò)的路口，雖然目前很多這種路口已經(jīng)沒(méi)有火車通行了。
但如果還有通行，則盡量不要將車停在鐵路道口附近50米以內(nèi)的路段。
通過(guò)鐵路道口時(shí)，速度要控制在時(shí)速30公里以內(nèi)。
盡量不要在鐵道口內(nèi)掉頭、倒車等，以影響他人通行，導(dǎo)致交通混亂，發(fā)生交通事故。
3. 高速匝道口
高速口路匝道口“V”字形白實(shí)線區(qū)域，是做什么用的?
很多駕駛員并不清楚，我們經(jīng)常能看到很多車停在上面，這是非常危險(xiǎn)的。
因?yàn)檫@個(gè)白實(shí)線區(qū)域是導(dǎo)流線，目的就是讓每一輛都“各行其道”，介紹事故的發(fā)生。
如果將車停在上面，會(huì)加大碰撞追尾的幾率。
而且這還是一種交通違法行為，會(huì)被罰款記分。
4. 彎道中
彎道本來(lái)視線就不好，把車停在彎道會(huì)使路面更窄，從而加大車禍發(fā)生的幾率。
所以開車外出一定不要在彎道里停車，及時(shí)是車輛發(fā)生故障，也一定要盡量脫離彎道，并在車輛后方放置三角警示牌提醒來(lái)往車輛減速避讓。
5. 涵洞里
涵洞是為了方便沿線居民出行，在修建道路時(shí)專門為行人和非機(jī)動(dòng)車建造了通行涵洞。
有的車主選擇把車停在涵洞里(尤其是夏天為了涼快)，這樣不僅會(huì)導(dǎo)致行人和非機(jī)動(dòng)車出行擁堵，而且還非常危險(xiǎn)。
盡量不要把車停在涵洞，同時(shí)雨天開車要謹(jǐn)慎通過(guò)涵洞。
6. 消防通道
消防通道是火災(zāi)發(fā)生時(shí)用于消防車通行的一條道路，目的是讓消防車能第一時(shí)間抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
交通行車安全知識(shí)：高速公路安全提示
駕駛安全
1、拒絕疲勞、酒后駕車、超員、超載。節(jié)日走親訪友、聚會(huì)頻繁，司機(jī)朋友切勿酒后駕駛和疲勞駕駛。為了您的安全，駕駛?cè)苏?qǐng)按照車輛核定數(shù)載客、載貨、切忌超員、超載。高速交警將對(duì)凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)營(yíng)運(yùn)的長(zhǎng)途客車進(jìn)行強(qiáng)制休息，禁止上高速公路行駛。
2、駕駛車輛要時(shí)刻注意觀察前方道路情況，不接打手機(jī)，不與同車人員交談，安全文明行車，惡劣天氣駕車行駛更要集中注意力，保持“慢”、“穩(wěn)”，注意文明“禮讓”，遇有情況提前減速，切忌急打方向、急踩剎車。
3、近期惡劣天氣較多，交通安全風(fēng)險(xiǎn)較大，請(qǐng)廣大駕駛?cè)酥?jǐn)慎駕駛，特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)�，更要小心�?jǐn)慎、安全駕駛，不超速、不超員。
客運(yùn)安全
1、駕駛大客車在高速公路意外碰撞護(hù)欄時(shí)，要緩慢減速，緊握方向盤穩(wěn)住方向，切忌向相反方向躲閃，避免車輛連續(xù)碰撞兩側(cè)護(hù)欄、失控側(cè)翻。
2、駕駛大客車遇前方飛石、遺撒物造成視線不清或擊破擋風(fēng)玻璃時(shí)，要逐漸降低車速，將車輛停至不妨礙交通的`地點(diǎn)并開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
3、駕駛營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)途客車在未取得夜間2時(shí)至5時(shí)接駁運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的情況下，禁止在規(guī)定時(shí)間內(nèi)駛?cè)敫咚偻ㄐ小?/p>
交通行車安全知識(shí)：4個(gè)壞習(xí)慣影響安全駕駛
1. 行駛時(shí)氣囊上面擺放物品
氣囊可以在發(fā)生正面碰撞后彈出，提供緩沖和保護(hù)，以確保人身安全。
氣囊在瞬時(shí)沖破塑料面板如果面板上放有物品，物品就會(huì)隨著向前彈出，速度之快也許可以趕上子彈。
正常行使后，氣囊就時(shí)刻處于待命狀態(tài)，建議車主不要在氣囊位置上防止任何物品。
2. 自動(dòng)擋車駕駛員不扶方向盤
自動(dòng)擋車解放了左腳，但不等于也解放了雙手。
常有駕駛者，左手打電話，右手掛檔、扶方向。
其實(shí)這是一種分散注意力、降低駕駛者放映速度的錯(cuò)誤習(xí)慣。
在較高速度行駛(60千米/小時(shí)以上)時(shí)，如果車輪受到坡坑的顛簸而偏離方向，很容易造成事故。
3. 晚上長(zhǎng)時(shí)間使用遠(yuǎn)光燈
大多數(shù)駕駛者都知道，晚上長(zhǎng)時(shí)間使用遠(yuǎn)關(guān)燈不僅不會(huì)提高行車安全，反而會(huì)增加危險(xiǎn)系數(shù)。
遠(yuǎn)光燈會(huì)車可導(dǎo)致對(duì)面駕駛者瞬間致盲，極其危險(xiǎn);
面對(duì)遠(yuǎn)光燈，駕駛者對(duì)于對(duì)面車輛車速和距離的'估計(jì)會(huì)產(chǎn)生誤差，容易發(fā)生失誤操作，同時(shí)遠(yuǎn)光燈后方的事物很難被對(duì)面來(lái)車發(fā)現(xiàn)，影響判斷。
4. 駕駛座椅太過(guò)靠后
一些駕駛者因長(zhǎng)時(shí)間開車總希望把腿伸直，把座椅位置調(diào)的太過(guò)靠后，腿部空間固然增大很多。
但是伸直了腿很難在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)力，而且由于安全帶的束縛，身體不能大幅前傾，導(dǎo)致制動(dòng)不及時(shí)造成事故。
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