土木實習報告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，需要使用報告的情況越來越多，報告具有成文事后性的特點。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編收集整理的土木實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
土木實習報告1
一、實習目的
通過野外實習，進一步了解地質(zhì)學的基本內(nèi)容，掌握地質(zhì)學的基本技能和研究方法，了解和掌握地表形態(tài)及其發(fā)生、發(fā)展、結(jié)構(gòu)和分布規(guī)律。重點掌握實習區(qū)域的地層、巖石、礦產(chǎn)，地質(zhì)構(gòu)造(褶皺和斷裂)和古生物的主要類型、分布及其演化規(guī)律，及野外地質(zhì)調(diào)查基本方法等，并綜合研究和掌握地球表層各自然要素的性質(zhì)和特性，各要素之間的相互聯(lián)系和相互作用。
二、實習地區(qū)概況
主要實習地點是古武當山，京娘湖，蓮花洞。
三、實習內(nèi)容
(一)5月9號 實習前準備
在課堂上我們已經(jīng)學習了地質(zhì)地貌學這門課程，對地質(zhì)地貌的一些基本知識都有了一定的了解。馬上就要去野外實習了，我們都很興奮，都在為實習做準備。首先我們上網(wǎng)查了實習地的概況(地理位置，地質(zhì)地貌)大概了解到：約在距今19億年的時候，發(fā)生了一次顯著的地殼運動，叫“呂梁運動”，使中元古界與下元古界呈角度不整和接觸，呂梁運動以后，相對穩(wěn)定地層的范圍不斷擴大，地形高低起伏，比較復雜。有些地層在久經(jīng)腐蝕以后，開始下沉，形成地質(zhì)史上一次大規(guī)模的海浸，無脊椎動物和菌藻類植物開始出現(xiàn)，一直到距今大約8億年的寒武紀時代，京娘湖地區(qū)還一直沉浸在一片汪洋大海中。到距今大約兩億五千萬年的時候，地殼又發(fā)生了一次大運動，稱為“燕山運動”。由于地殼斷層，大部分海水向東消退，京娘湖地區(qū)仍處于大海的邊沿，洶涌的海濤沖刷巖石，形成千姿百態(tài)的溝壑深谷，到了距今大約6500萬年的時候，地殼又發(fā)生了一次大運動，叫“喜馬拉雅”運動，西部地殼相對隆起，東部地殼相對下沉，海水向東消退，整個太行山脈的雄姿也由于海水的消退展現(xiàn)出來，這里形成了北臺、太行、唐縣三層夷平面，培養(yǎng)了京娘湖、古武當山、七步溝、武西岳的石英砂巖峽谷峰林景區(qū)。古武當山巖石主要為砂巖，大部分屬于三大巖石中的沉積巖，還有少量的變質(zhì)巖。
(二)5月10號 古武當山實習
上午坐車到達古武當山，我們在指導老師的帶領(lǐng)下沿山路向上爬，觀察當?shù)氐牡刭|(zhì)組成，地質(zhì)構(gòu)造。
老師給我們介紹到古武當山地區(qū)的巖石主要為砂巖，大部分屬于三大巖石中的沉積巖，還有少量的變質(zhì)巖。砂巖是由石英顆粒(沙子)形成，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，通常呈淡褐色或紅色，主要含硅、鈣、黏土和氧化鐵。砂巖是一種沉積巖，主要由砂粒膠結(jié)而成的，其中砂里粒含量要大于50%。決大部分砂巖是由石英或長石組成的。變質(zhì)巖是指受到地球內(nèi)部力量(溫度、壓力、應力的變化、化學成分等)改造而成的新型巖石。固態(tài)的巖石在地球內(nèi)部的壓力和溫度作用下，發(fā)生物質(zhì)成分的遷移和重結(jié)晶，形成新的礦物組合。如普通石灰石由于重結(jié)晶變成大理石。
1.巖層的節(jié)理
它是斷裂構(gòu)造的一類，指巖石裂開而裂面兩側(cè)無明顯相對位移者(與有明顯位移的斷層相對)。節(jié)理是很常見的一種構(gòu)造地質(zhì)現(xiàn)象，就是我們在巖石露頭上所見的裂縫，或稱巖石的裂縫。 這是由于巖石受力而出現(xiàn)的裂隙，但裂開面的兩側(cè)沒有發(fā)生明顯的(眼睛能看清楚的)位移，地質(zhì)學上將這類裂縫稱為節(jié)理，在巖石露頭上，到處都能見到節(jié)理以節(jié)理與巖層的產(chǎn)狀要素的關(guān)系而劃分為四種節(jié)理：
走向節(jié)理：節(jié)理的走向與巖層的走向一致或大體一致。
傾向節(jié)理：節(jié)理的走向大致與巖層的走向垂直，即與巖層的傾向一致。
斜向節(jié)理：節(jié)理的走向與巖層的.走向既非平行，亦非垂直，而是斜交。
順層節(jié)理：節(jié)理面大致平行于巖層層面。
2.斷層
地殼巖層因受力達到一定強度而發(fā)生破裂，并沿破裂面有明顯相對移動的構(gòu)造稱斷層。
正斷層：逆斷層的斷層面也幾乎垂直，但上盤向上移動，而下盤向下移動，這種類型的斷層是由于板塊擠壓形成的。沖斷層與逆斷層的移動方式相同，但斷層帶幾乎是水平的。在這類同樣是由擠壓形成的斷層中，上盤的巖石實際被向上推移至下盤的頂部，這是在聚合板塊邊界中產(chǎn)生的斷層類型。
逆斷層：在平移斷層中，巖石塊沿相反的水平方向移動。正如轉(zhuǎn)換板塊邊界中所述，地殼塊相互滑動時形成這些斷層。
平移斷層：在所有類型的斷層中，不同的巖石塊緊密地相互擠壓，在移動過程中形成很大摩擦力。如果這種摩擦足夠大，這兩塊巖石將咬合，因為摩擦力使它們無法相互滑動。在這種情況下，來自板塊的力量繼續(xù)推動巖石，從而增大施加在斷層上的壓力。
3.尖滅
“尖滅”指具有一定體積的物體其逐漸縮小直至消失的現(xiàn)象。地層的尖滅指的是沉積層向著沉積盆地邊緣，其厚度逐漸變薄直至沒有沉積。超覆是海侵時隨著沉積范圍的擴大，上覆巖層的沉積范圍大于下伏巖層的現(xiàn)象。
4.褶皺構(gòu)造
褶皺構(gòu)造是巖層層因在構(gòu)造運動的作用下而變形，形成的一系列連續(xù)彎曲。巖層的連續(xù)完整性未遭到破壞，是巖石塑性變形的表現(xiàn)。它在層狀巖層中表現(xiàn)的最為明顯;是地殼上最常見的一種地質(zhì)構(gòu)造形式。褶皺是最重要的構(gòu)造現(xiàn)象，因而是構(gòu)造地質(zhì)學研究的重要內(nèi)容。
(三)5月11號 京娘湖實習
今天我來到京娘湖，將對波痕、泥裂進行觀察，對河谷形態(tài)、河谷的發(fā)育形成進行認識性的學習。
1.波痕
波痕是淺海、河湖的一種小型地形特征，由尖波峰、圓波谷,坡度對稱組成連綿波浪狀。沉積環(huán)境分析的重要標志，是典型的沉積構(gòu)造之一。非粘性的物質(zhì)(陸源砂、碳酸鹽砂)在波浪、水流或風的作用下，在其表面形成的波狀起伏的痕跡，如沙漠中的沙丘、海灘的沙坡等。一個波痕由一個波脊和一個波谷組成，同一種波痕一般成組出現(xiàn)。通常按波痕形成的動力將波痕分為水流波痕、波浪波痕、干涉波痕和風成波痕等;然后再根據(jù)其大小，形態(tài)或?qū)ΨQ性作進一步的劃分。出現(xiàn)于巖層的頂面.并可在上覆巖層的底面上留下印痕.因此可以利用波痕來決定巖層的頂面和底面。
2.泥裂
泥裂又稱干裂、龜裂紋，是指泥質(zhì)沉積物或灰泥沉積物，暴露干涸、收縮而產(chǎn)生的裂隙，在層面上呈多角形或網(wǎng)狀龜裂紋，裂隙成“V”形斷面，也可呈“U”字型，可指示頂?shù)酌�。裂隙被上覆層的砂質(zhì)、粉砂質(zhì)充填。
3.河流地質(zhì)作用
河流地質(zhì)作用分為侵蝕作用、搬運作用和沉積作用。
四、 實習感想
通過本次野外實習，讓我們感受到了大自然的魅力，各種巖石呈現(xiàn)在我們眼前，通過老師細致的講解，我們更深一層的了解到各種巖石的性質(zhì)，從外表到巖石的組成及結(jié)構(gòu)。地質(zhì)學確實有著它自己的魅力，在我們以后的工作中我們肯定會用到很多地質(zhì)知識，這是我們的基礎(chǔ)�？偟膩碚f，本次實習不輕松，首先，短時間接觸到這么多的巖石，想要了解透徹還需要我們進一步查閱資料。其次，本次實習對我們的體力也是一個小的考驗，但作為土木工程的學生，本次實習是一個很難得的機會，在學校學習之余多參加這些室外實習有助于我們從感性上了解土木工程地質(zhì)學，理論與實踐相結(jié)合，使我們對知識的了解更加深刻！
土木實習報告2
利用暑假，我在南京市設(shè)計院進行了為期一個半月的實習，土木工程專業(yè)暑期建筑設(shè)計院實習報告。這是一個讓我接近、了解和熟悉建筑設(shè)計的好機會，使我弄清了自己在平時學習中所不能理解的問題，并糾正了一些錯誤的看法。讓我更深一步的了解理論與實際的差別。通過向所在單位專家的請教，明白了一些在設(shè)計和施工中易存在和發(fā)生的一系列建筑通病的產(chǎn)生原理及相應的檢測，處理措施。通過實習，使我在理論和實踐有了更好的結(jié)合，使我學到更多的知識，同時使我認識到自身的不足。
在實習過程中有幸接觸了混凝土框架結(jié)構(gòu)。并了解到混凝土質(zhì)量的好壞，既對結(jié)構(gòu)物的安全，也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視�；炷临|(zhì)量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質(zhì)量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)。此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質(zhì)強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結(jié)性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。
實習期間還與設(shè)計院工作人員進行了一些交流。了解了中國室內(nèi)設(shè)計師發(fā)展的概況。發(fā)現(xiàn)歐美近現(xiàn)代在室內(nèi)空間設(shè)計上領(lǐng)先于我國。在設(shè)計與施工方面是一體化。形成了歐美風格流行文化。戰(zhàn)后的日本涌現(xiàn)出很多有名的建筑師、室內(nèi)設(shè)計師。在探索民族風格的道路上，代表人物那就是安藤忠雄（TANDAO )。在他的作品里，可以看到日本風土文化+現(xiàn)代技術(shù)。也可說他是古典風和現(xiàn)代化的代表人之一。他的作品已被全世界設(shè)計人士注目。 新的形象，新的空間出現(xiàn)在人的眼前，給人的感受是最好的答案。古代中國人創(chuàng)造了阿房宮、故宮，實習報告《土木工程專業(yè)暑期建筑設(shè)計院實習報告》�，F(xiàn)代人每進入這上空間環(huán)境里都會產(chǎn)生一種民族象征之感。在大設(shè)計時代到來之前，青年設(shè)計師會不斷涌現(xiàn)。期望著象中國文字一樣的設(shè)計風格出現(xiàn)。切記設(shè)計師匆匆忙忙，顧此失彼 在中國文化五千年的長河里，有關(guān)非常豐富的營養(yǎng)和材寶。找到她最精華的部分用于今天。這一文化的尋找是要靠一個綜合性集體才能實現(xiàn)的。隨著對外開放不斷擴大，對未來的室內(nèi)空間設(shè)計師來說要有一個國際通的設(shè)計觀念。加入世界多極文化里。實現(xiàn)再創(chuàng)中國民族設(shè)計雄風。 設(shè)計行業(yè)的更新 我國的室內(nèi)空間設(shè)計師經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，已初步形成了一支初具實力的職業(yè)設(shè)計人才寶庫，無論從人數(shù)量和素質(zhì)上都達到了一定的水準。世紀之交給室內(nèi)空間設(shè)計師們提供了空間和時間，同樣也面臨著設(shè)計人才的更替，設(shè)計隊伍重組及來自各方面的`壓力。室內(nèi)空間設(shè)計師作為一個熱門職業(yè)的同時也存在著潛伏的危機。
中國室內(nèi)設(shè)計師發(fā)展大致分為三階段：1、五十年代十大工程的出現(xiàn)給中國室內(nèi)空間設(shè)計奠定了基礎(chǔ)，第一代室內(nèi)空間設(shè)計師出現(xiàn)。2、八十年代改革開放內(nèi)需外引給中國室內(nèi)空間設(shè)計發(fā)展創(chuàng)下了良好環(huán)境。這一時期是老設(shè)計師與新設(shè)計師交替階段。 3、九十年代中期以后室內(nèi)空間設(shè)計逐步走上了正軌。同時出現(xiàn)了大批的年青設(shè)計師。 室內(nèi)設(shè)計師隊伍面臨著一個不可抗拒的人員交替。正如改革開放初期老一輩室內(nèi)空間設(shè)計師還發(fā)揮著作用，但隊伍的中堅力量已由出生于50--60年代的第二代室內(nèi)設(shè)計師所代替。等到了進入21世紀，接力棒將傳到80年代出校門的新一代室內(nèi)設(shè)計師的手中。這一代的設(shè)計師們將擔負起歷史賦予的重任。他們在任何一個方面都要顯示出了一定的優(yōu)勢。同時也將決定中國室內(nèi)空間設(shè)計今后創(chuàng)作及發(fā)展方向。為探索中國現(xiàn)代風格不懈的去追求。 今天室內(nèi)空間設(shè)計師成長渠道也更加多種多樣化了。改革為人們更深入地了解外部世界提供了機會。出國學習和進修的室內(nèi)空間設(shè)計師越來越多。出國人員中的一部分已學成回國并活躍在設(shè)計領(lǐng)域。 在向社會主義市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)軌的過程中，室內(nèi)空間設(shè)計師一直面臨著一個激烈的競爭。各種設(shè)計單位努力求得在嚴酷的現(xiàn)實中站穩(wěn)腳跟。 當前設(shè)計市場不規(guī)范，法制不健全，管理跟不上。這將使已有的矛盾更加突出。為此迫切需要來明確室內(nèi)空間設(shè)計者的責任、權(quán)利，規(guī)范職業(yè)行為。使取得項目方式更加公正。收費更加合理。審查方式更加科學化、法制化。以適應新的形勢。
對于這次實習,同樣存在著一些不足之處.一是實習時間較短,不到兩個月的時間不足以對建筑設(shè)計院的所有業(yè)務都有一個完整的了解,對于建筑設(shè)計也是淺嘗輒止,沒能接觸到更多業(yè)務類型;第二,參與的工作都是較為簡單的,沒有涉及規(guī)模較大,業(yè)務繁雜的大中型設(shè)計;第三,對于課本學習內(nèi)容有所遺忘,以至于在實踐過程中時常不知如何解決.對于以上問題,還需要在今后有機會的實習過程或者工作過程中注意改進和解決.總之,這一個半月的實習使即將進入大四學習的我受益匪淺！
土木實習報告3
一、實習的意義
土木工程是具有很強的實踐性的一門學科，因此生產(chǎn)實習顯得尤為重要。土木工程生產(chǎn)實習對于一名即將畢業(yè)的大學生來說，使我們從實踐中對自己即將從事的專業(yè)獲得新的認識 ，為今后社會實踐打下堅實的基礎(chǔ) ,為此學校為我們組織了一次為期一周的生產(chǎn)實習。
我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了實體的認識，增強了對所學基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同工程師咨詢工程中所遇到的一些問題，并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題。因此作為一名工程技術(shù)人員除了要有較強的專業(yè)基礎(chǔ)，還要有較多的實踐經(jīng)驗。
二、實習內(nèi)容
此次實習共分為兩個階段，第一階段是為期兩周的市內(nèi)實習，第二階段是為期一周的市外實習。
1、市內(nèi)實習
市內(nèi)實習主要是參觀本市一些代表性的鋼結(jié)構(gòu)建筑。
第一天，我們開實習動員大會，老師向我們介紹此次實習的內(nèi)容、意義、要求，強調(diào)了實習的紀律，并對最近一周的實習進行安排。下午，我們?nèi)ソ枇税踩薄?/p>
第二天，我們參觀了邯鄲市文化藝術(shù)中心。邯鄲市文化藝術(shù)中心被譽為“城臺上的美玉”，是邯鄲市迄今最大的公共文化設(shè)施項目，內(nèi)部規(guī)劃建設(shè)“一院一館兩中心”，包括邯鄲大劇院、圖書館、歷史文化體驗展示中心和文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心。目前工程建設(shè)整體已進入收尾階段。今后，文化藝術(shù)中心將在原址文化基礎(chǔ)上，抓住特點，打造亮點，綜合運用多種展示方式，讓廣大群眾互動參與，處理好公益性與市場化的關(guān)系，將運用市場化手段，提高建設(shè)經(jīng)營管理水平，增強對外吸引力，實現(xiàn)社會效益最大化。
橫空出世的城臺美玉，恰似一顆鑲嵌在冀南大地上的璀璨明珠，記錄著邯鄲歷史的記憶，展望著美好的未來，輝映出一座歷史文化名城邯鄲對古老與現(xiàn)代的兼容并蓄。其建筑采取如山脈造型的三點控制，中央呈半橢圓形，兩側(cè)呈漸高城臺狀，整個建筑外形曲線曲面多、平面少，對施工而言，建材尺寸大小等帶來的技術(shù)難度前所未有。以大劇院入口S大廳為例，它的每一個點的定位都需要三維立體定位，沒有一個重復的。一位專家在進行工程專項審查時發(fā)出感嘆：“像這樣復雜的結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)都是獨一無二的。”它超大空間體量難度甚于國家大劇院。此工程殼體鋼結(jié)構(gòu)超大空間、曲面外幕墻鋼桁架結(jié)構(gòu)是整個工程施工難度最大、精度最高的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。工程結(jié)構(gòu)幾乎囊括了所有重鋼結(jié)構(gòu)類型，主體鋼結(jié)構(gòu)總量達1.2萬噸，超過“鳥巢”用鋼量。尤其是大劇院殼體鋼結(jié)構(gòu)，軸跨度相當大，面積達14000平方米，重達2000噸。據(jù)稱，這樣的鋼網(wǎng)架，對其不變形、穩(wěn)定性、抗風載、抗荷載、抗震等方面都提出了很高的要求，施工難度甚于國家大劇院。
參觀完邯鄲市文化藝術(shù)中心，我們又去參觀了北方裝飾城。北方裝飾城面積很大，有展銷區(qū)、倉庫區(qū)、加工區(qū)、綜合服務區(qū)、辦公管理區(qū)、信心中心、結(jié)算中心、餐廳宿舍等。
第三天我們參觀了亞森家具城和美食林春天百貨，第四天我們參觀了滏東美食林和邯鄲市便民服務大廈
本工程為六層鋼框架結(jié)構(gòu)?地上五層?地下一層。鋼柱為圓鋼管柱。鋼管柱與鋼梁連接采用栓焊連接?鋼主梁與次梁之間采用栓焊連接。除了主體鋼框架結(jié)構(gòu)之外還有部分鋼樓梯和鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。
第五天，我們參觀了冀南新區(qū)。我們在接待人員的安排下，通過圖片、示意圖、沙盤、視頻、工作人員的講解，對紀念新區(qū)有了初步了解。在觀看視頻是，我被那繁華、整潔的冀南新區(qū)效果圖所吸引，被那振奮人心的發(fā)轉(zhuǎn)速度級背景音樂觸動，讓我對邯鄲的發(fā)展充滿了信心，讓我為做一名邯鄲人而自豪!
之后，我們又在工作人員的安排下參觀了整個工業(yè)園區(qū)，然后我們來到遠建工業(yè)化住宅集成科技有限公司進行參觀。見到了正在建設(shè)的鋼結(jié)構(gòu)廠房，以及柱間支撐、橫支撐、梁板支承、強支撐等。
接下來的一周，我們在學校研究畢業(yè)設(shè)計的概況、要求，查找資料，制定平面圖、剖面圖、立面圖。
2、市外實習
第三周，我們?nèi)ケ本┩瓿墒型鈱嵙暋?/p>
第一天，我們參觀了位于立水橋南附近的一處工地。該工程為中煤建設(shè)集團工程有限公司大羊坊項目。通過技術(shù)人員講解，我們了解了該工程的大況以及各項施工的施工工藝等。 ⑴ 該工程墻柱鋼筋施工工藝流程：鋼筋調(diào)整及清理 柱鋼筋綁扎 墻體豎向梯子筋
綁扎 墻身鋼筋幫扎 墻梁綁扎設(shè)置墻體拉鉤 調(diào)整鋼筋位置及定位筋安裝 驗收墻柱鋼筋施工要點：
�、� 負筋表面必須清潔，帶有顆�；蚱瑺罾箱P，經(jīng)除銹后仍留有麻點的鋼筋嚴禁私自使用。 ② 鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距等必須嚴格按照經(jīng)審核后的料單所標明部位鋼筋
放樣圖綁扎
�、� 暗柱豎向鋼筋必須垂直，不歪斜，不傾倒，不變位，直螺紋接頭必須全數(shù)檢查，合格的接頭用紅油漆標識。
�、� 綁扎墻體豎向梯子筋，間距為1200~1500mm一道，排列均勻。
�、� 墻體水平鋼筋間距依據(jù)豎向定位梯子筋的踢蹬距離拉通線進行綁扎，第一道起步筋距頂板面50mm。每個鋼筋相交點均用綁扎絲“八”字扣綁扎，絲頭朝向混凝土內(nèi)部。 ⑥ 安裝定位卡，安裝墊塊控制保護層厚度。
�、� 墻柱混凝土澆筑施工工藝流程：混凝土運抵施工現(xiàn)場 澆筑混凝土 混凝土振搗混凝土收面，找平 混凝土養(yǎng)護 混凝土澆筑施工要點：
�、� 澆筑點分散布置，避免同一位置大量澆筑。
�、� 混凝土自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。高于2m時采用溜槽等輔助設(shè)施下落。
�、� 混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于40~60cm，澆筑墻、柱混凝土時應先澆筑3~5cm厚同配比砂漿
�、� 混凝土澆筑采用分層連接推移的方式進行，間隔時間不能超過混凝土初凝，不得隨意留設(shè)施工縫。
�、� 插入式振搗移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，不得漏振，過振。門窗洞口兩側(cè)混凝土應同時澆筑，保證澆筑高度對稱均勻。
�、� 依據(jù)墻體50cm標高線拉線用木抹子按預定標高將表面找平。
�、� 全鋼大模板施工流程：彈墻體模板控制線 安裝門窗洞口模版 安裝陰陽角模板安裝橫墻模板 安內(nèi)縱墻模板 安外墻內(nèi)側(cè)模板 安外墻外側(cè)模板 驗收 全鋼大模板施工要點：
�、� 墻、柱根部的拐角或堵頭，梁柱接頭最低點留清掃口。 ② 所有縫隙用5mm×10mm海綿條堵縫，海綿條不得吃進混凝土中。
�、� 高柱、高墻側(cè)面設(shè)澆搗口，避免造成混凝土灌注自由落距太大或離析，從而無法保證交到質(zhì)量。
�、� 拆側(cè)模不能過早，以免破壞混凝土棱角。
�、� 鋼模接頭非整拼時，模板接縫處堵板仔細。
�、� 拆模后定時清理殘灰刷脫模劑，嚴格做好清理工作。
�、� 大模板運至存放地點時，必須一次放穩(wěn)，保持自穩(wěn)角為75~80，及時進行板面清理，涂刷隔離劑，防止粘邊灰漿。
第二天，我們參觀了北京市地鐵站
截至2012年底，北京地鐵已開通的線路包括1號線、2號線、4號線、5號線、6號線、8號線、9號線、10號線、13號線、15號線、八通線、昌平線、大興線、房山線、亦莊線和機場線，運營線路總里程442千米，共有221座運營車站。4號線和大興線的運營公司是北京京港地鐵有限公司，其余線路的運營公司為北京市地鐵運營有限公司。北京地鐵2013年3月9日在網(wǎng)頁上正式宣布，3月8日當天，全路網(wǎng)日客運量首次突破1000萬人次，達到1027.6萬人次，創(chuàng)歷史新高，成為世界上最繁忙的城市地鐵網(wǎng)。
1號線大部分位于長安街地下，東西橫貫北京中心區(qū)，并連接西單、王府井、東單、CBD等區(qū)域。蘋果園站以西有早已建成但未開放的線路和車站。
2號線是位于北京內(nèi)城原址地下的環(huán)線(內(nèi)環(huán)線)，亦是首條環(huán)線。經(jīng)過金融街、西直門等商圈和北京火車站。
4號線是縱貫北京市區(qū)西部的南北向線路，經(jīng)過頤和園、圓明園、動物園等公園，中關(guān)村、西單等商業(yè)區(qū)和北京南站。4號線和大興線貫通運營。
5號線是縱貫北京市區(qū)東部的南北向線路，主要連接市區(qū)和天通苑、北苑、宋家莊等居住區(qū)。
6號線是橫貫北京市區(qū)的一條東西向線路，連接東部朝青、常營、定福莊等居住區(qū)和CBD、金融街以及內(nèi)城商業(yè)區(qū)和旅游區(qū)。
8號線為北京北部的一條南北向線路，服務于清河地區(qū)和回龍觀地區(qū);其中森林公園南門至北土城段貫穿奧林匹克公園，是2008年奧運配套設(shè)施之一。
9號線是北京城區(qū)西部和西南部的一條南北向線路，為北京西站提供接駁交通，同時是連接房山線的市區(qū)線路。
10號線是第二條環(huán)線，主要位于三環(huán)路和三環(huán)到四環(huán)之間，連接公主墳、世紀城居住區(qū)、中關(guān)村、奧林匹克公園、CBD、大紅門等區(qū)域。由于受到豐臺火車站規(guī)劃更動影響，線路西南角無法開通，因而線路呈一個“C”型。
13號線是一條倒“U”形線路，連接市區(qū)和回龍觀、天通苑、北苑、望京等大型居住區(qū)，以及上地信息產(chǎn)業(yè)基地。
15號線連接順義區(qū)和北京市區(qū)，并服務于望京地區(qū)。
八通線是1號線的`延長線，連接市區(qū)和東部的通州區(qū)。這條線路并不與1號線貫通運營，而是在四惠站、四惠東站進行分散換乘。
昌平線為連接市區(qū)與北部昌平新城的線路，但不能到達昌平城區(qū)。大興線為4號線向大興區(qū)的延長線，與4號線貫通運營。 房山線連接北京市區(qū)與房山良鄉(xiāng)。
亦莊線是5號線向南的延長線，連接市區(qū)與亦莊北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。這條線路不與5號線貫通運營，乘客需在宋家莊站換乘。
機場線是連接市區(qū)與北京首都國際機場的專用線路。票價25元，乘坐這條線路需要單獨買票。列車從東直門站駛出、經(jīng)停三元橋站后，先到達3號航站樓站;之后反向行駛，到達2號航站樓站;再反向行駛，回到三元橋站及東直門站：這個路線類似一個“回路”。
第三天，我們參觀了故宮和頤和園
北京故宮，舊稱紫禁城，是中國明、清兩代24位皇帝的皇宮�，F(xiàn)指位于北京的故宮博物院。位于北京市中心，是無與倫比的古代建筑杰作，也是世界現(xiàn)存最大、最完整的木質(zhì)結(jié)構(gòu)的古建筑群。
故宮宮殿建筑均是木結(jié)構(gòu)、黃琉璃瓦頂、青白石底座，飾以金碧輝煌的彩畫。故宮有4個門，正門名午門，東門名東華門，西門名西華門，北門名神武門。面對北門神武門，有用土、石筑成的景山，滿山松柏成林。
故宮的建筑沿著一條南北向中軸線排列并向兩旁展開，南北取直，左右對稱。依據(jù)其布局與功用分為“外朝”與“內(nèi)廷”兩大部分，以乾清門為界，乾清門以南為外朝，以北為內(nèi)廷。外朝、內(nèi)廷的建筑氣氛迥然不同。
外朝以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心，其中三大殿中的"太和殿”俗稱“金鑾殿”，是皇帝舉行朝會 的地方，也稱為“前朝”。是封建皇帝行使權(quán)力、舉行盛典的地方。此外兩翼東有文華殿、文淵閣、上駟院、南三所;西有武英殿、內(nèi)務府等建筑。建筑造型宏偉壯麗，庭院明朗開闊，象征封建政權(quán)至高無上。
內(nèi)廷以乾清宮、交泰殿、坤寧宮后三宮為中心，兩翼為養(yǎng)心殿、東六宮、西六宮、齋宮、毓慶宮，后有御花園。是封建帝王與后妃居住之所。內(nèi)廷東部的寧壽宮是當年乾隆皇帝退位后養(yǎng)老而修建。內(nèi)廷西部有慈寧宮、壽安宮等。此外還有重華宮，北五所等建筑。庭院深邃，建筑緊湊，自成一體，秩序井然。
頤和園是我國現(xiàn)存規(guī)模最大、保存最完整的皇家園林，中國四大名園(另三座為承德避暑山莊、蘇州拙政園、蘇州留園)之一。位于北京市海淀區(qū)，距北京城區(qū)十五公里，占地約二百九十公頃。利用昆明湖、萬壽山為基址，以杭州西湖風景為藍本，汲取江南園林的某些設(shè)計手法和意境而建成的一座大型天然山水園，也是保存得最完整的一座皇家行宮御苑，被譽為皇家園林博物館。
頤和園整個園林以萬壽山上高達41米的佛香閣為中心，根據(jù)不同地點和地形，配置了殿、堂、樓、閣、廊、亭等精致的建筑。山腳下一條長達728米的長廊，猶如一條彩虹把多種多樣的建筑物以及青山、碧波連綴在一起。構(gòu)思巧妙，在世界園林藝術(shù)史上堪稱罕見
第四天，我們上午參觀了地鐵7號線廣安門內(nèi)站，下午參觀了北京南站
該工程由菜市口開始延伸到廣安門內(nèi)，此區(qū)間巖層多，施工難度歷史罕見。7號線共23公里，設(shè)21站，一般隧道直徑6米，最大處12米，其中下部還有1米的水。技術(shù)人員向我們詳細講解了TBM盾構(gòu)施工技術(shù)，盾構(gòu)的原理、發(fā)展。我第一次知道了地鐵建設(shè)常用的方法為：明挖法、礦山法和掘進機法。明挖法成本低，但占用道路時間長，空地要求大。礦山法對交通無影響，但成本高、風險大。盾構(gòu)法屬于掘進機法。
用盾構(gòu)機進行施工節(jié)省人力、自動化程度高，施工速度快，一次成洞，不受氣候影響，開挖時可控制底面沉降，減少對地面建筑物的影響，在水下開挖不影響水面交通，隧洞線較長埋深較大情況下，用盾構(gòu)機施工更經(jīng)濟合理。我們參觀的挖掘形式為機械切削式。
北京南站是我國目前最大的客運站，被稱為“亞洲第一站”，地上兩層，地下三層南站建筑形態(tài)為橢圓形，主題為鋼結(jié)構(gòu)，雨棚鋼結(jié)構(gòu)采用3A形塔架支撐體系。南站還突出環(huán)保節(jié)能理念，屋頂設(shè)太陽能電池板，解決車站用電問題;冬季從午睡取熱供暖，夏季排熱制冷。
第五天，我們參觀了T2航站樓
北京首都國際機場3號航站樓的設(shè)計方案出自英國建筑大師諾曼·福斯特之手，從空中俯視猶如一條巨龍，形成了充滿整體動感的建筑體量。這種完整的建筑格局無論是在室內(nèi)還是室外，都將形成令人震撼的出行體驗。整個3號航站樓工程可以看成為“龍吐碧珠”、“龍身”、“龍脊”、“龍鱗”、“龍須”五部分。
龍吐碧珠——指的是旅客進出的“集散地”，即交通中心(GTC)，俗稱停車樓。這一次擴建的停車樓面積為34萬平方米，擁有7000個停車位。
龍身——是擴建工程的主體。作為“龍身”的3號航站樓建筑面積42.8萬平方米，南北向長2900米，寬790米，建筑高度45米，由T3C主樓、T3D國際候機指廊、T3E國際候機指廊組成。兩個對稱的“人”字形航站樓T3C(國內(nèi)區(qū))和T3E(國際區(qū))在南北方向遙相呼應，中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的T3D航站樓相連接。
龍脊——指的是主樓雙曲穹拱形屋頂，這也是整個T3工程中最為壯觀的地方。這里的鋼網(wǎng)架由紅、橙、橘紅、黃色等12種色彩起伏漸變而成，如同彩色云霞托起騰飛的巨龍。
龍鱗——是屋頂上正三角形的天窗，從遠處看，猶如巨龍身上的鱗片�？梢宰匀徊晒獾摹褒堶[”天窗，是國內(nèi)機場首次運用這樣的技術(shù)。航站樓天花板上有155個這樣的采光天窗，能讓陽光灑向大廳的每個角落。
龍須——四通八達的交通網(wǎng)。設(shè)計師利用了本次擴建工程中同步配套投資建設(shè)的進場交通工程，包括三條高速公路、一條輕軌和一條地方路改造。
3號航站樓不僅建筑外形在時尚元素中融入中國古典意象，內(nèi)部景觀更是彰顯文明古國源遠流長的歷史。在T3值機大廳，迎面即是《紫微辰恒》雕塑，它的原型是我國古代偉大科學家張衡享譽世界的發(fā)明“渾天儀”，精巧逼真;國內(nèi)進出港大廳擺放了4口大缸，名為《門海吉祥》，形似紫禁城太和殿兩側(cè)的銅缸;二層中軸線上，擺放了形似九龍壁的漢白玉制品——《九龍獻瑞》，東、西兩側(cè)是“曲苑風荷”和“高山流水”兩個別致的休息區(qū);T3國際區(qū)的園林建筑是三號航站樓景觀的另一大亮點：15000平方米的免稅購物區(qū)以“御泉垂虹”噴泉景觀為核心，東、西兩側(cè)是“御園諧趣”、“吳門煙雨”皇家園林;國際進出港區(qū)還設(shè)有兩個巨幅屏風壁畫——《清明上河圖》和《長城萬里圖》。旅客置身航站樓，猶如暢游一座滿是稀世珍寶的藝術(shù)博物館，相信過往旅客都會收獲一份身心的愉悅與享受。專家們評價，3號航站樓的文化景觀繼承和豐富了中國傳統(tǒng)藝術(shù)文化，集觀賞性與功能性于一身，頌揚了中華文明的同時，又有旅客對T3的坐標定位功能。
3號航站樓內(nèi)部的服務設(shè)施也同樣會使旅客感受到首都機場的人文關(guān)懷，人性化功能隨處可見。航站樓建筑通透大方，屋頂被設(shè)計成155個“龍鱗”樣式的天窗，這種獨特的造型不但為航站樓的整體建筑增添恢弘氣勢，更是國內(nèi)機場首次運用的大規(guī)模自然采光設(shè)計思想，可以有效的節(jié)約照明能源;T3著名的“彩霞屋頂”還有一個獨特的功能——指方向，屋頂密布的條紋由紅色向橘黃色漸變，始終指向南北，旅客在航站樓內(nèi)就不會擔心迷路了。此外，3號航站樓在功能設(shè)計上，也充分考慮到弱勢群體及特殊旅客的需要。溫馨周到的母嬰室;玩具、動畫片一應俱全的兒童活動區(qū);環(huán)保設(shè)計的吸煙室告別了煙霧繚繞的環(huán)境;無障礙設(shè)施則使殘障旅客深切體會到首都機場對他們無微不至的關(guān)懷。
三、實習心得
緊張而充實的實習結(jié)束了。在這段時間我收獲頗豐!我的眼界得到開闊，我的意志得到磨練，我的知識得到豐富。此外，這次實習還讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，徜徉于實事當中，觸摸下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我堅信，通過這段時間的學習，我所收獲的實踐經(jīng)驗將終生受益!
感謝實習中辛勤付出的老師們!
土木實習報告4
剛剛讀完大三的我們，雖然已經(jīng)學習了很多門土木專業(yè)的知識，但是卻只是掌握了理論上的知識。單單這樣子也是不行的，眾所周知，土木工程是一科實踐性很強的專業(yè)，不能將書本上的內(nèi)容和實際施工工地的操作聯(lián)系起來，最終也只能是紙上談兵。馬上要進入大四了，作為大學生涯的最后一年，之后我們就將走入社會，開始工作，所以大四前這個暑假的生產(chǎn)實習對于我們來說是必不可少的。實習就像是大學生活的第二課堂，我們在實習中學到了課本上沒有的實踐知識，在磨練中逐漸鍛煉自己的能力。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。對于這次實習，我的收獲頗豐，學到了很多很多的東西，有未想到過的施工知識，也有以前從未涉及的施工操作。以下就是我這次實習的認識和收獲。
一、實習工程的概況
實習單位：_工程股份有限公司。
工程名稱：_國際城D座。
設(shè)計單位：_市建筑設(shè)計院。
建設(shè)單位：_投資有限公司。
監(jiān)理單位：_設(shè)計研究院監(jiān)理分公司。
建筑功能：大型民用住宅建筑。
二、實習時間
20_年_月_號——20_年_月_號。
結(jié)構(gòu)形式：框剪結(jié)構(gòu)。
基礎(chǔ)類型：樁筏基礎(chǔ)。
三、實習內(nèi)容
我們是在_月_號來到施工工地進行專業(yè)實習的。初來乍到之時，_國際城D座的地下工程已經(jīng)快完工了。A區(qū)已經(jīng)完成地下室的施工，B區(qū)也在進行地下二層的鋼筋工程。樁基工程我們很可惜的錯過了，更不用說房屋的定位放線等了。第一天，我們同行的六個人被分到了不同的部門，大家各自有了不同的實習任務。我是女生，就受照顧的被分到了技術(shù)部門，因為相對而言，技術(shù)部門的工作比較輕松，去工地的時間也沒那么長。從此，我就開始了我的實習。
剛開始實習的那一周，武漢一直是艷陽高照，施工場地的空氣也被考的熱浪騰騰。剛進入工地的我們，就被這似火的驕陽考驗了一番。從吹著空調(diào)的辦公室，走進工人們正在熱火朝天忙碌的工地，真有點像從冬天走進了夏天。帶我們的師傅都很負責，只要是工地上進行一項新的操作或完成一項操作，都會帶著我們?nèi)スさ厣线M行認真的觀察和學習，之后，師傅也會就工程上出現(xiàn)的各種問題跟我們進行詳細的講解。這樣一來，我們跑工地也就跑的非常的勤快了。
施工工地就像個無窮無盡的寶藏，只要我們肯探索、肯鉆研、啃虛心學習，我們就可以學到很多很寶貴的知識，而這些知識在我們以后的學習工作中都會成為無價的財富。
將近一個月的實習，從在辦公室鉆研施工圖、結(jié)構(gòu)圖到施工工地看鋼筋綁扎，從澆筑混凝土看到養(yǎng)護后的模板拆除，從技術(shù)措施再到關(guān)注安全質(zhì)量防范，我從師傅那、從工人那學到了很多很多。下面我就將我的收獲我所學到的知識分類總結(jié)如下：
1、看施工圖：任何的新去實習的同學，估計第一件事情都是看圖吧?我也不例外，當我興致勃勃的第一天走進技術(shù)部門的辦公室，滿心期待的問帶我的師傅今天應該干嘛時，得到的回答只有簡約的.兩個字：看圖。再碰上雨天或者是混凝土養(yǎng)護的時候，我做的最多的事情也就是看圖了。剛被要求看圖時，心里很不以為然。心里想，工程制圖這門課我們大一就開始學了，難道還看不懂幾張施工圖嗎?直到在看圖中被師傅問問題問的卡住的時候，我才明白圖紙中也有很多內(nèi)容需要我再好好掌握的。制圖課本上，講的大多是很理論很基本的東西，而施工圖紙則更接近實際情況。例如：2φ25+3φ22(-3)/5φ25的意思：上排縱筋是2φ25和3φ22，其中3φ22不伸入支座;下排縱筋為5φ25，全部伸入支座。制圖書上就不會介紹-3的意思。施工圖上還有這多類似的例子，都不是我一眼能看懂的，不過師傅在旁邊，有什么問題都會耐心的告訴我，讓我收獲良多。看圖的過程中，我還發(fā)現(xiàn)了一個很好用的工具，那就是制圖規(guī)范。真的可以說是：規(guī)范在手，制圖不愁。正如老師所常說，我們要習慣使用規(guī)范。
2、鋼筋工程：我們剛到工地的時候，工地就正在進行地下二層的梁板的鋼筋綁扎，而且，從地下室一直建到地上四層，我們一直都觀看學習了鋼筋工程，這么多次來回的學習、參照各種施工規(guī)范和指導，又加上帶領(lǐng)我的師父的細心講解，我這個對鋼筋工程了解甚少的人，也逐漸對鋼筋工程有了一定的更深層次的認識。_國際城D座工程鋼筋工程量大。鋼筋主要規(guī)格有C12、C14、C16、C18、C20、C22、C28和C32等，直徑d≥16mm的受力鋼筋均采用機械連接接頭，且機械接頭質(zhì)量等級不低于Ⅱ級;主要材料使用前應將樣品及相關(guān)資料送至甲方及監(jiān)理工程師認可后，找指定的國家認證的符合資質(zhì)的檢驗機構(gòu)檢驗，檢驗合格后方可使用。
主要施工流程如下：
師傅說，基于實習的工程的特點，鋼筋工程質(zhì)量技術(shù)控制的重點是：確定鋼筋的層次及施工穿插順序后，認真進行鋼筋翻樣，嚴格控制鋼筋加工和接頭質(zhì)量，有序的組織綁扎。
同時，在鋼筋的過程中，我發(fā)現(xiàn)了一個很巧妙的小工具。之前一直覺得鋼筋的綁扎就是用一個鉗子將鐵絲擰緊，覺得這種方法是是毫不疑問的。直到進入現(xiàn)場實習后才發(fā)現(xiàn)工人們有自己一套高效又方便的方法。他們拿一把長約30公分的鋼絲，對折后放在兩根鋼筋的連接處，用手中的帶有彎鉤的自制小工具(好象是用φ6的鋼筋鑷制而成)將兩邊鋼絲靠近合攏搭在彎鉤上，然后轉(zhuǎn)動自制的小工具，將鋼絲絞成螺紋就行了。這個方法速度很快，眨眼工夫，就已經(jīng)扎了十幾處了。別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個趁手的工具，可以提高效率，我發(fā)現(xiàn)工地好多自制的工具，用起來舒服多了。
3、模板工程：混凝土在澆筑之前，要支設(shè)模板，在混凝土養(yǎng)護好后，就要進行拆模和下一層模板的安裝。模板工程在整個工程占有重要作用，它的好壞直接影響了澆筑混凝土的好壞�，F(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程是混凝土構(gòu)件成型的一個重要的組成部分，采用先進的模板技術(shù)，對于提高工程質(zhì)量、加快施工速度、提高勞動生產(chǎn)率、降低工程成本和實現(xiàn)文明施工都具有十分重要的意義。模板設(shè)計主要包括基礎(chǔ)、墻柱、樓層梁板等模板選型、選材、配板、支撐體系以及荷載設(shè)計等。模板設(shè)計時應充分考慮工程具體情況和施工條件，其原則為：安全性、實用性、針對性和經(jīng)濟性。
本工程梁主要截面尺寸：200×400、200×500、200×600;250×400、250×450、250×500、250×550、250×600、250×700、250×800;300×500、300×600、300×1600、300×1750;350×500、350×600、350×700、350×800、350×900、350×20xx等;
本工程柱主要為矩形柱，主要截面尺寸：400×400、400×500、400×1300、400×1500;450×1225、450×1275、450×1250、450×1300;500×500、500×600、500×1500;550×600、550×1500;600×600、600×700、600×750、600×800;650×1500;700×800;800×900等。
結(jié)合工程特點，模板體系采用18mm厚木膠合板模板面板，背楞體系采用100×50、100×100木枋背楞體系，支撐體系采用Φ48×3.5鋼管扣件支撐體系。
實習的工程部分結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量要求較高，在模板的設(shè)計、選型、加工、安裝、拆除、養(yǎng)護、倒運等各個環(huán)節(jié)都要精心、負責、愛護，從模板上為工程質(zhì)量提供有力保證。
4、混凝土工程：第一次在現(xiàn)場觀看澆筑混凝土是在來實習的第一個星期天。當然，在施工現(xiàn)場是沒有周末的，大家一直都在施工現(xiàn)場辛苦的忙碌著。澆筑混凝土的這天，正好天公作美，陽光很好。眾所周知，混凝土質(zhì)量的好壞，既對結(jié)構(gòu)物的安全，也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響，因此在施工中施工單位對混凝土的施工質(zhì)量十分的重視。
因為我所在的部門是技術(shù)部，對本工程采取的技術(shù)措施也進行了一定的了解，現(xiàn)歸結(jié)于下：
1、采用成熟的建筑業(yè)新技術(shù)，向科學技術(shù)要速度、要質(zhì)量，通過建筑業(yè)新技術(shù)的推廣應用來縮短各關(guān)鍵工序的施工周期，從而縮短工程的施工工期。
2、利用微機，推行全面計劃動態(tài)管理，控制工程進度，建立主要形象進度控制點，運用網(wǎng)絡(luò)計劃跟蹤技術(shù)和動態(tài)管理方法，做到周保旬，旬保月，堅持月平衡、周調(diào)度、工期倒排，確�？傔M度計劃的順利實施。
3、認真做好施工中的計劃統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。嚴格堅持落實每周工程施工協(xié)調(diào)會制度，作好每日工程進度安排，確保各項計劃落實。編制詳細的工程施工總進度計劃，并采用微機管理技術(shù)，對施工計劃實行動態(tài)管理;建立主要的工程形象進度控制點，圍繞總進度計劃，編制月、周施工進度計劃，作到各分部分項工程的實際進度按計劃要求進行;每期根據(jù)前期完成情況和其它預測變化情況，對當期計劃和后期計劃、總計劃進行重新調(diào)整和部署，確保按原定或因非施工原因調(diào)整了的期限交工。
4、實行獎勵機制，擬訂拿出一定的資金作為目標管理和科技進步獎勵基金，充分調(diào)動全體施工人員的積極性和創(chuàng)造性，力保各項目標按期實現(xiàn)。
5、制定各工序的操作規(guī)程和質(zhì)量標準，強化施工現(xiàn)場管理，作到文明施工，努力實現(xiàn)施工管理的標準化、科學化、合理化，使施工生產(chǎn)有條不紊。
6、作好冬、雨季施工的管理和安排，盡量減少冬、雨季對施工的影響。
7、強化項目部內(nèi)部管理人員效率與協(xié)調(diào)，增強與業(yè)主的聯(lián)系，加強對勞務分包方的控制和與各供貨廠商的協(xié)作，并明確各方及個人的職責分工，減少扯皮現(xiàn)象，將本工程建設(shè)的各方面人員充分調(diào)動起來，共同完成工期總目標。
8、創(chuàng)造和保持施工現(xiàn)場各方面各專業(yè)之間的良好的人際關(guān)系，使現(xiàn)場各方認清其間的相互依賴和相互制約的關(guān)系，增進與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系和配合，及時解決問題。
9、質(zhì)量與成品保護：加強質(zhì)量檢查和成品保護工作，尤其是樣板引路制度的貫徹和施工過程中的監(jiān)督檢查工作，確保各道工序施工一次成功，減少返工、窩工造成的時間浪費和對其他工序的延誤、壓縮和對整體工程的拖延。
6、安全質(zhì)量防范
這一次的實習，收獲真的很大，現(xiàn)場的鋼筋綁扎、混凝土的澆筑、支模和拆模，這些平常在課本上學的模凌兩可的內(nèi)容，在一次親地實習后，本來很模糊的概念像是被清洗了一遍一樣，突然間都變得清晰而明了。
同時，對今后的實習我想提出幾點建議：
1、在實習之前，老師可以多講一些在工地上應該注意的事情，尤其是哪些施工要著重觀察。因為我們很多時候，去施工現(xiàn)場的時候不知道該看什么。
2、實習的時間可以推遲一點開始，那時候天氣會涼快很多。在8月份，工人們從上午10點到下午3點這段時間是休息的，而我們實習的時間是上午的8點到下午的5點，這樣其實我們真正能去工地的時間每天最多只有4個小時。如果實習改在9月份進行的話，情況會好很多。
我會將這次實習的經(jīng)歷牢記心中，這些經(jīng)驗也會成為我以后一筆寶貴的財富。通過這次實習，我也知道了，以后學習要多多練習實際，理論知識要能真正的融入到實踐中，才能算是真正掌握了一門知識。
土木實習報告5
前言
房屋建筑學是研究房屋的構(gòu)造組成、構(gòu)造原理及構(gòu)造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設(shè)計的一般原則的教學內(nèi)容。因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構(gòu)造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構(gòu)造原理研究房屋各個部分的構(gòu)造要求及符合這些要求的構(gòu)造理論。構(gòu)造方法研究在構(gòu)造原理的指導下用性能優(yōu)良經(jīng)濟可行的建筑材料和建筑制品的構(gòu)成建筑結(jié)構(gòu)配件以及構(gòu)配件之間的連接方法。建筑設(shè)計知識研究建筑空間的構(gòu)成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
一、實習目的
房屋建筑實習是《房屋建筑學》教學工作中的一個重要環(huán)節(jié)。在實習中，首先可以將在課本中學到的抽象理論知識和實際工程的具體實例相對比，把書本中抽象的二維構(gòu)造圖還原成施工現(xiàn)場中生動的、具體的建筑材料構(gòu)成的實體，加以認識。其次，在現(xiàn)場可以學習一些構(gòu)造做法、施工工序及施工常識。第三，通過實習，同學們不僅在建筑構(gòu)造角度有所收獲，還要求大家從建筑單體的室內(nèi)外空間、造型，直至城市街區(qū)設(shè)計都要留心觀察，注意記錄。
通過初步的建筑實地實習，能夠?qū)λ鶎W的知識有更深刻的了解和認識，同時能更深刻的體會和感受本專業(yè)的艱苦。通過參觀實際建筑，進一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構(gòu)造，了解建筑材料的特性及應用。
二、實習時間
20xx年5月13-16日
三、實習內(nèi)容
①20xx-5-13周一。唐山市青少年宮。
簡介：新青少年宮坐落在唐山市四大主體功能區(qū)之一———鳳凰新城的青少年公園內(nèi)，東至友誼路，南至長虹道北輔路，西至光明路東輔路，北到朝陽道，交通發(fā)達，地理位置優(yōu)越，占地76.9畝，地上六層，地下一層，總建筑面積35000平方米。鳳凰新城重點建設(shè)項目。一層為室內(nèi)戲水樂園和游泳館、會堂廳、網(wǎng)絡(luò)服務中心、超市、餐廳、醫(yī)務室；二層輪滑運動館、兒童游樂館、攀巖館、團隊活動室、青少年圖書館、閱覽室、心理咨詢室，殘障青少年活動室，親子活動室和部分培訓教室。三層為球類綜合訓練館，各種培訓教室和會議室。四層是健身館和青少年宿營地，各類體驗類活動室。其他為辦公和培訓教室。
鋼結(jié)構(gòu)連接體大桁架跨度唐山。單結(jié)構(gòu)跨度50米，重60噸。包括一個升降臺、兩個旋轉(zhuǎn)臺，兩個旋轉(zhuǎn)座椅，其中旋轉(zhuǎn)舞臺為唐山首建。劇場單體舞臺高度為37.5米，屋頂共由8根16米長、1.8米高、44噸重的混凝土結(jié)構(gòu)梁組成，全部采用一次性支撐、分段澆筑的形式完成。建筑通過轉(zhuǎn)折面的扭曲及線角處理，具有強大的張力，使建筑最有向外部空間延展的趨勢。其中在轉(zhuǎn)折面連接段東南側(cè)柱子定位采用的是三維定位，此定位方法為唐山首次應用。建筑外部材料采用穿孔鋁板、局部樹杈形洞口的設(shè)置，營造出“鏤空雕刻”的獨特建筑形式。外保溫采用A級防火材料玻鎂巖棉夾心板，此材料做整體外墻保溫在我市尚屬首例。唐山市青少年宮東區(qū)是一個混凝土與鋼架聯(lián)合的'復雜建筑，混凝土主體結(jié)構(gòu)南側(cè)與帶斜梁落地的鋼架相連。
內(nèi)部看到的構(gòu)造。
1.自動扶梯自動扶梯由電動機械牽引，梯級踏步連同扶手同步運行，機房擱置在地面一下。自動扶梯可以正逆運行。其坡度通常為30度和35度。扶梯端部要求距離墻面至少2.5m.四周設(shè)有防火卷簾，使其可以成為封閉的空間。
2、隔墻⑴隔墻：建筑中不承重，只起分割室內(nèi)空間作用的墻體。通常人們把到樓頂下皮的隔斷墻叫隔墻，不到頂，只有半截的叫隔斷。其特點是：a、隔斷墻應越薄越好，減輕加給樓板的荷載。b、隔斷墻的穩(wěn)定性必須好。c、隔斷墻要滿足隔聲、耐水、耐火的要求。2）隔墻的常用做法A、120mm厚隔斷墻：用普通粘土磚的順磚砌筑而形成。B、木板條隔墻：用方木組成框架，釘以板條，再抹灰，形成隔墻。質(zhì)輕，墻薄，不受部位限制，拆除方便。C、加氣混凝土砌塊隔墻：體積質(zhì)量小，保溫效能高，吸聲好，尺寸準確和可加工，可切割的特點D、水泥焦渣空心磚隔墻等
3、通風系統(tǒng)按方法分為自然通風和機械通風。按通風范圍分為局部通風，全面通風，事故通風。通風系統(tǒng)包括送風系統(tǒng)和排風系統(tǒng)。自然通風是依靠室外空氣溫差所造成的熱壓，或利用室外風力作用在建筑物上所形成的壓差，使室內(nèi)外的空氣進行交換，從而改善室內(nèi)的空氣環(huán)境。不需動力，經(jīng)濟但進風不能預處理，排風不能凈化，污染周圍環(huán)境且通風效果不穩(wěn)定。機械通風是靠風機動力使空氣流動包括送排風系統(tǒng)，進風和排風可進行處理，通風參數(shù)可根據(jù)要求選擇確定，可確保通風效果，但通風系統(tǒng)復雜投資費和運行管理費用大。室外空氣通過百頁窗——保溫閥——過濾器——空氣加熱器——通風機——通風管網(wǎng)——出風口——調(diào)節(jié)閥——送風室。通風系統(tǒng)主要由風機，風管，風口，消聲器，調(diào)節(jié)閥，防火閥等組成。
�、�20xx-5-14周二。唐山市質(zhì)監(jiān)局。框架剪力墻結(jié)構(gòu)，外面使用了玻璃幕墻，由于一些原因無法進入但是在外面還是能看到一些主梁和次梁，主龍骨和次龍骨。
�、�20xx-5-15周三。唐山渤海新世界
總占地面積9752平方米，總建筑面積為85，000平方米規(guī)劃建筑密度55%，容積率6.0，綠化率35%，總建筑面積8.5萬平方米。擬規(guī)劃地上主樓一至五層為購物中心，地上主樓六層以上為一個26層精裝修公寓及24層高檔住宅，地下三層為庫房及停車場、設(shè)備用房。該項目計劃建成唐山市融居住、商務、購物一體的大型城市廣場，成為唐山市又一個對外開放的亮點。
建筑為高層，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，層高約100米。該項目外墻一半是玻璃幕墻，一半是涂料。在框架結(jié)構(gòu)中，設(shè)置部分剪力墻，使框架和剪力墻兩者結(jié)合起來，取長補短，共同抵抗水平荷載，這就是框架－剪力墻結(jié)構(gòu)體系。
�、�20xx-5-16周四。唐山世博廣場二期。
唐山世博二期為大型城市綜合體項目，包括住宅，酒店式公寓，大型購物中心，超級市場，高品質(zhì)寫字樓，提高整個區(qū)域品質(zhì)，奠定其該區(qū)域的核心地位。
世博二期內(nèi)部采用了新風系統(tǒng)，增加了室內(nèi)空氣循環(huán)，可以有效地減少辦公室病的發(fā)生。外部采用了巖棉做保溫結(jié)構(gòu)，相對于擠塑板做保溫來說防火性比較好，但是用巖棉板做保溫要做好防水，一旦巖棉進水將變成很好的導熱材料
四、實習心得
通過這次認識實習，我認識了很多也知道了很多。實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會了解社會的好機會。實習是我們了解社會的第一站。通過本次實習。我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的感性認識并綜合運用自己所學過的知識，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問題。并且在本次實習中我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題，同時我也親眼所見了建筑工人的辛苦。
土木實習報告6
1.實習概況
按照安徽廣播電視大學本學期土木工程本科教學計劃，我于20xx年3月1日至4月1日在合肥市東冠繁華逸城項目監(jiān)理部進行生產(chǎn)進行生產(chǎn)實習。我所到的公司的一個監(jiān)理項目部，實習的職務是土建專業(yè)監(jiān)理員。這次生產(chǎn)實習，是我第一次真正接觸監(jiān)理工作。在工作的時間里，我在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導下，對東冠繁華逸城B區(qū)塊項目工程進行了監(jiān)理實習。
首先，我介紹一下“合肥東冠繁華逸城B區(qū)塊項目由三棟小高層十一層以及十六棟多層住宅項目組成”。
該工程的建設(shè)單位是合肥東冠房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，監(jiān)理單位是合肥市工程建設(shè)監(jiān)理有限公司，設(shè)計單位是杭州城建設(shè)計院，施工單位是浙江東冠工程建設(shè)有限公司，質(zhì)量監(jiān)督是肥西縣建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站。
我所在的監(jiān)理辦公室，有1個總監(jiān)理工程師，3個土建專業(yè)監(jiān)理工程師，2個土建專業(yè)監(jiān)理員，1個水電專業(yè)監(jiān)理員。土建監(jiān)理員要負責文案工作，打印通知等。
本工程為合肥東冠房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)的合肥東冠繁華逸城住宅工程項目。工程地點合肥市繁華大道以西，飛虎路以南，小高層為十一層層，使用功能為商住樓，地下設(shè)車庫，有停車泊位175輛，結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻，總建筑面積為48942平方米，建筑主體高度為a座48.6米，b座為44.7米，c座為43.8米，建筑類別為二類高層，抗震設(shè)防為7度，建筑耐火等級為二級，建筑節(jié)能符合《安徽省建筑
節(jié)能設(shè)計標準》，建筑設(shè)計合理使用年限為50年。
�。�1）.裝飾工程
裙樓部分外裝飾：東，難，北、西三個方向為高檔涂料與外墻面磚組成，屋頂有鋼筋混凝土構(gòu)架，以豐富其立面效果。
室內(nèi)裝飾：樓梯道設(shè)有釉面磚，其余內(nèi)墻除衛(wèi)生間均為混合砂漿抹灰，頂棚為清水混凝土，模板要求較高，不做任何裝飾。
�。�2）.樓地面工程
部分門廳，電梯廳，公共衛(wèi)生間為陶瓷地磚地面，其他所有樓地面為主體現(xiàn)澆時抹平，不做任何抹面。
�。�3）.屋面工程
屋面為保溫屋面，防水等級為二級，防水設(shè)防為二道設(shè)防合理使用年限為15年，防水工程完工后，群樓部分屋面業(yè)主將改造為空中花園，以達到優(yōu)化環(huán)境的要求。
（4）.門窗工程
群樓部分外窗為鋁合金窗，樓梯入口為防火門（按區(qū)設(shè)置）。住宅樓部分，內(nèi)為木門，進戶單元為鋼制進戶門，所有窗為鋁合金窗。
我在進入現(xiàn)場期間能接觸高層以及多層的施工以及能對不同周期的施工過程的監(jiān)理工作有所接觸，開闊了視野。
2. 主要內(nèi)容
在實習期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣
的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
以下就是我實習的主要內(nèi)容：
（1）.鋼筋工程
在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現(xiàn)澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時候，b，c座的主體結(jié)構(gòu)工程已經(jīng)完工了，只有a座正在施工，不過已經(jīng)搞到了第十層了�；旧厦刻斓闹饕ぷ骶褪菣z驗梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構(gòu)造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學習提供了很好的感性認識。新學期我們開了《高層建筑施工技術(shù)》這門課程，恰好我接觸的就是個小高層，這對我的學習是有很大幫助的。
在檢驗鋼筋時，一般情況下，主要控制主筋，包括數(shù)量，規(guī)格，位臵等，而對于板的鋼筋，主要是檢驗分布筋的數(shù)量，用皮尺連續(xù)量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴格控制好。
鋼筋綁扎的相關(guān)規(guī)定：
①.綁扎接頭的鋼筋面積在受壓區(qū)不得超過50%，在受拉區(qū)不得超過25%；
�、�.同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍，也不宜位于構(gòu)件最大彎矩處；
�、�.設(shè)計無規(guī)定時：在受拉區(qū)域ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，ⅱ、ⅲ級鋼筋可不做彎鉤；在受壓區(qū)域內(nèi)，ⅰ級鋼筋亦可不做彎鉤；
�、�.直徑等于和小于12mm的.受壓ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構(gòu)件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長度不應小于鋼筋直徑的35倍；
⑤.鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；
�、�.綁扎接頭的搭接長度應符合規(guī)范規(guī)定的最小搭接長度； ⑦.鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料
承重架搭設(shè)時施工員要在每根柱鋼筋旁的腳手架打上標高，監(jiān)理員需要對施工單位已施工完畢的部分進行復核。聽我們現(xiàn)場監(jiān)理工程師說，一般第一根腳手架在離地面1.8m—2.0m的位臵。這樣設(shè)置法的原因是一般人身高為1.7m左右，戴上安全帽不容易撞到頭，太高則工人搭設(shè)時手夠不著或者太費力。聽他這么一說，感覺還真是合理，既考慮了行人的安全又考慮到工作的方便。不過，在走樓梯或樓面高低不同處時還是常常撞到頭，所以工地上的人一般都是“俯身”走路。 支模、包柱、柱砼澆注時，樓面的模板是在一個水平面上一般不怎么會做錯，但是屋面是結(jié)構(gòu)自防水，所以有2.3%的坡度，而50米的長度高低相差就1m多，每跨梁的寬高一般都是要驗證一下，例如350x800的梁，除去板厚110則為690，但是有時量出700也沒關(guān)系。
土木實習報告7
本著對所學習過的課程有進一步的學習和深入了解，并為以后更深入的專業(yè)課的開展的目的，學校院里組織了為期一周的認識實習活動。在老師的安排和帶領(lǐng)下，我們到多個工程現(xiàn)場進行了認識實習，得以與現(xiàn)場優(yōu)秀的工程師師傅學習交流，以及認識現(xiàn)代化的工程現(xiàn)場。我想我們每個人在這次實習中都學到了不少知識。在此想總結(jié)下過去一周實習過程中我所獲得的經(jīng)驗和學習，談談我的體會、
實習目的：
實習是進一步學習和深入了解所學課程，是開展更深入專業(yè)課的基石，是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生必須通過實踐，將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己以后的事業(yè)做伏筆！
實習內(nèi)容：
一，南京江南—小野田水泥有限公司（4月16日星期一）
這是期待已久的第一次外出實習的第一天，看得出來大家都很興奮，還沒到八點四十五同學們便已經(jīng)到了二號門大轉(zhuǎn)盤候車。直到上車之后，我們才知道是去這個水泥廠參觀。江南—小野田水泥有限公司是一家大型中日合資企業(yè)。上午我們參觀的是水泥生產(chǎn)車間，給我們帶隊的是劉剛工程師，他給我們介紹了水泥大致生產(chǎn)流程。原料磨余熱發(fā)電設(shè)備小野田水泥廠的水泥生產(chǎn)原料主要有石灰石、鐵粉、粉煤灰等，生產(chǎn)采用的干法制造水泥，這些原料先經(jīng)過回轉(zhuǎn)窯預熱，其中的碳酸鈣有百分之九十會分解。它經(jīng)過了這樣一個過程：水分蒸發(fā)生料預熱生料分解熟料煅燒熟料冷卻。然后將生產(chǎn)出來的水泥熟料配以適量的石膏或根據(jù)水泥的要求摻入一定量的混合材，進入水泥磨磨至適當?shù)募毝龋粗瞥稍撍唷?/p>
下午我們參觀的是小野田水泥廠的散裝水泥專用碼頭。第一次如此的接近長江，心里非常的激動。水泥生產(chǎn)是一個復雜的過程，每一步都將影響最后水泥成品的質(zhì)量。因為我們?nèi)⒂^的時候工作人員是休息時間，所以沒能看到具體的水泥輸運工程！不過可以想象先進的科學學技術(shù)，使水泥生產(chǎn)更加的自動化，科學化。
二，南京鑫翔新型建筑材料有限公司（4月17日星期二上午）南京旭建新型建筑材料有限公司（4月17日星期二下午）
第二天上午我們參觀了鑫翔新型建筑材料有限公司。為節(jié)省能源，保護環(huán)境，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，國家明令禁止使用實心燒結(jié)磚。南京鑫翔新型建筑材料有限責任公司研發(fā)了空心燒結(jié)磚技術(shù)，這種燒結(jié)磚由于磚內(nèi)的孔洞彎且大，所以兩塊磚之間能形成銷結(jié)作用，這就提高了它的抗震性能。另外，它還采用了矩形條孔錯位結(jié)構(gòu)（多排錯位）。較傳統(tǒng)空心磚來說，矩形條形空心磚更利于焙燒，省自重、省材料，還以其形狀的優(yōu)越性，使內(nèi)部空氣不能對流，阻礙了熱流的傳遞，延長了傳熱路徑。生產(chǎn)工藝：頁巖原料攪拌擠出烘干焙燒頁巖破碎混合料攪拌全自動切碼運機組陳化真空制磚機組成品。其中的陳化過程的做法是：保證適度溫度的情況下靜置72小時的目的是使的水分子分布均勻。
下午我們參觀了另一個建材公司南京旭建新型建筑材料有限公司。由于之前不知道參觀的`具體行程，所以沒有提前查閱相關(guān)資料，不過公司早已為我們參觀作好了充分準備，下了車便引我們?nèi)チ藭h室，并由公司骨干倪主任通過PPT向我們介紹并展示他們的公司及產(chǎn)品。我們了解到，中日合資南京旭建新型建筑材料有限公司成立于1996年，公司生產(chǎn)基地位于南京市中華門外新建，占地八萬多平方米。擁有國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)裝備最先進、自動化程度最高、產(chǎn)品質(zhì)量最穩(wěn)定、生產(chǎn)檢測手段最完善的蒸壓加氣混凝土板（NALC）生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力為三十萬立方米，專利技術(shù)與設(shè)備系從日本與瑞典引進，具備國際先進水平，是國內(nèi)技術(shù)水平先進，檢測手段完善的大規(guī)模加氣混凝土產(chǎn)品制造商，旭建NALC產(chǎn)品具有輕質(zhì)高強、保溫隔熱、隔音效果佳、防火優(yōu)良、施工便捷等諸多優(yōu)質(zhì)性能，目前已成功應用于結(jié)構(gòu)圍護、防火墻及地鐵高架橋、高速公路兩側(cè)的隔聲吸音墻等項目建設(shè)中。
三，江寧萬科安置房施工工地（4月18日上午星期三）仙林高級別墅群施工工地（4月18日下午星期四）
今天我們的目的地是工地。上午我們?nèi)サ氖墙瓕幦f科安置房施工工地。雖然以前去過工地，但這還是第一次如此近距離的接觸，這一站我們的主要目的是了解基礎(chǔ)構(gòu)造。
我們參觀的安置房采用了伐型基礎(chǔ)，我們從鋼筋的板扎和作用，施工全方位的了解基礎(chǔ)形成的整個過程。下午我們參觀的仙林高級別墅群施工工地，我們還進入了尚未完工的樓體內(nèi)部參觀。住宅樓內(nèi)填充墻已經(jīng)砌好，基本已經(jīng)成型。我們參觀的主要內(nèi)容是工程實踐中剪力墻的應用。
四，常州武進區(qū)少年宮（4月19日上午）常州天普馬鞍板有限公司（4月19日下午）
最后一天了，大家都懷著激動的心情出發(fā)去常州。上午，我們參觀的是由上海建工承建的常州武進少年宮。這個建筑項目攬括了各種結(jié)構(gòu)，有磚砌結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)，混凝土結(jié)構(gòu)。該項目將建設(shè)成為融特色教育、文化藝術(shù)培訓、都城體驗區(qū)、休閑娛樂等功能于一體的城市文化綜合體，其中包括一個容納1000人的中心劇院、四個高標準電影放映廳等設(shè)施，由澳大利亞著名設(shè)計師和南京大學建筑設(shè)計研究院共同設(shè)計，其在設(shè)計理念、技術(shù)含量和建設(shè)難度都是目前國內(nèi)同類項目首屈一指的。
最后參觀的一個項目就是馬鞍板的制造，我們?nèi)サ氖浅Ｖ萏炱振R鞍板有限公司。馬鞍板對于我來說，算是一個新事物，因為在之前從沒有見過或聽過。我們都知道普通的板都是中間彎矩最大，兩邊剪力最大，而馬鞍板利用了高斯曲線，使鋼筋從頭到尾都能合理利用，而且不用涂防水材料就可以很好的防水。常州天普馬鞍板有限公司生產(chǎn)的是先張法高效預應力混凝土馬鞍形屋面板，它的學名為負高斯曲率板，俗稱馬鞍板，它是由上世紀六十年代由西德NORMCO工程師首創(chuàng)，至今原西德馬鞍板制造公司已經(jīng)推廣應用了三千多萬平方米。高效預應力馬鞍形屋面結(jié)構(gòu)其外形是非常獨特的。看似碩大笨重的馬鞍板在應用中卻能表現(xiàn)出如此的美感，實在讓人折服。馬鞍板的應用比較廣泛，但很少用于民用建筑中，主要用于工業(yè)廠房中。據(jù)了解，一般12米以下的跨度均用現(xiàn)澆法，而當跨度超了12米后，現(xiàn)澆法表現(xiàn)出了其明顯的弊病，于是，被馬鞍板以其跨度優(yōu)勢取代。
實習體會：
短暫的四天實習生活在丁建國老師的帶領(lǐng)下和在工作人員的介紹中，就這樣結(jié)束了，時間很短，可我們收獲也不少。我們看到了書本上知識在實踐中的應用，看到了水泥生產(chǎn)過程，了解了磚的燒制，進了工地，理解了預應力梁的做法，也熟悉了馬鞍板的澆筑。我們對土木工程有了更深刻的理解，也增加了我們對土木工程的熱愛。這次實習，給我們在理論與實際間架了一座橋梁，它增加了我們對土建的感性認識。使得理論知識的學習更為輕松。這次實習不僅拓寬了我們的知識面，也拉近了同學們的距離，加強了班級的團結(jié)，增進了同學間的友誼。經(jīng)過這次實習，我學到了很多知識，也鍛煉了自己吃苦耐勞的精神。我對以后的路有了明確的認識，也更加有信心了。我一定會好好努力，學好自己的專業(yè)知識，爭取以后土木行業(yè)中有所成就。
土木實習報告8
一、實習目的和任務
建筑施工實習是本專業(yè)教學計劃中極為重要的教學環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際，增長實踐知識的主要手段和方法之一，使學校在學校所學到的理論知識與生產(chǎn)結(jié)合。
二、實習的基本內(nèi)容
1、看懂所在實習工程的工程的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖，了解工程的基本概況、工程特點等
2、了解土方工程特點及回填土的質(zhì)量要求。了解屋面防水及地下防水的施工方法。
3、了解磚墻的砌筑方法，了解墻體的構(gòu)造要求。了解墻面、地面的施工方法。
4、掌握混凝土的制備、運輸、澆筑、振搗及養(yǎng)護拆模的方法。
5、了解混凝土的質(zhì)量檢查內(nèi)容及檢查方法。
6、了解鋼筋的除銹、調(diào)直、切斷、彎曲、成型等加工工藝以及鋼筋連接的方法及要求。
7、混凝土澆筑前應對模板及其支架以及鋼筋工程的檢查內(nèi)容。
8、通過查閱資料了解操作規(guī)程和相應的質(zhì)量驗收標準。
9、學習掌握全面質(zhì)量的有關(guān)知識，安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定。
10、通過查閱資料懂得施工組織和概預算的編制方法。
11、通過考察，了解建筑材料的銷售和使用情況。
三、實習的基本要求
1、學生在實習期間你須認真完成大綱規(guī)定的實習內(nèi)容。
2、嚴格遵守國家法令，遵守實習單位的規(guī)章制度，注意安全，杜絕一切安全事故。
3、服從實習單位負責同志及實習指導人的領(lǐng)導。
四、實習報告基本內(nèi)容
（一）工程基本概況1工程簡介
1）工程名稱：平頂山礦區(qū)采煤沉陷區(qū)綜合治理新城小區(qū)秋苑工程6#。2）工程地點：平頂山市新城區(qū)崇文路和平寶路交叉口北鄭營村。3）招標人：平頂山礦區(qū)采煤沉陷區(qū)綜合治理辦公室。4）施工單位：林州八建集團工程有限公司
5）質(zhì)量：工程符合現(xiàn)行國家施工驗收統(tǒng)一標準和相關(guān)專業(yè)驗收規(guī)范的規(guī)定，工程質(zhì)量達到合格工程標準。
2工程施工條件
1）道路以通
現(xiàn)場已修建滿足施工的臨時施工道路。2）施工用水用電施工用水用電業(yè)主已經(jīng)接至施工區(qū)域。
3建筑概況
1）6#樓為17層高層住宅，結(jié)構(gòu)形式為混合結(jié)構(gòu)。2）基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)。
4林州八建集團工程有限公司簡介
20xx年，林州八建集團擁有“房屋建筑工程施工總承包壹級、土石方工程專業(yè)承包壹級、建筑裝修裝飾工程專業(yè)承包壹級、市政公用工程施工總承包貳級、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包貳級、機電安裝工程施工總承包貳級、水利水電工程施工總承包叁級、礦山工程施工總承包叁級、電力工程施工總承包叁級、園林古建筑工程專業(yè)承包叁級”的施工資質(zhì)。公司的發(fā)展是波蕩起伏的，終于在20xx年八建晉升為房建二級資質(zhì)，此后在20xx年晉升為一級資質(zhì)。截至到20xx年集團現(xiàn)有職工5200余人，有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟人員1100余人，公司注冊資本金1億元，凈資產(chǎn)1.5億元。林州八建集團業(yè)務以覆蓋安陽、太原、內(nèi)蒙古、云南、四川、寧夏、青海、鄭州、平頂山、臨汾等四十余轄區(qū)。
�。ǘ⿲嵙暤闹饕ぷ鲀�(nèi)容1施工放線
1.1、施工測量前置工作1）進場后首先對甲方提供施工定位圖進行圖上復核，并與業(yè)主辦理控制點的交接手續(xù)，以確保設(shè)計圖紙的正確。其次，與甲方一道對現(xiàn)場的坐標點和水準點進行交接驗收，發(fā)現(xiàn)誤差過大時應與甲方或設(shè)計院共同商議處理方法，經(jīng)確認后方可正式定位。
2）現(xiàn)場建立控制坐標網(wǎng)和水準參照點。水準參照點需由永久水準點引入，永久水準點設(shè)置在距建筑物附處穩(wěn)定、可靠的土層內(nèi)，水準點應采取保護措施，確保水準點不被破壞。
3）工程定位后要經(jīng)建設(shè)單位和規(guī)劃部門驗收合格后方可開始施工。1.2、施工放線
1）施工放線大致可以分三個階段：建筑物定位放線、基礎(chǔ)施工放線、和主體施工放線。
2）建筑物定位房屋建筑工程開工后的第一次放線，根據(jù)建筑規(guī)劃定位圖(總平面圖)進行定位，最后在施工現(xiàn)場形成（至少）4個定位樁。放線工具為“全站儀”或“比較高級的經(jīng)緯儀”。
3）基礎(chǔ)施工放線建筑物定位樁設(shè)定后，由施工單位的專業(yè)測量人員、施工現(xiàn)場負責人及監(jiān)理共同對基礎(chǔ)工程進行放線及測量復核（監(jiān)理人員主要是旁站監(jiān)督、驗證），最后放出所有建筑物軸線的定位樁（根據(jù)建筑物大小也可軸線間隔放線），所有軸線定位樁是根據(jù)規(guī)劃部門的定位樁（至少4個）及建筑物底層施工平面圖進行放線的。放線工具為“經(jīng)緯儀”�；A(chǔ)定位放線完成后，由施工現(xiàn)場的測量員及施工員依據(jù)定位的軸線放出基礎(chǔ)的邊線，進行基礎(chǔ)開挖�；A(chǔ)軸線定位樁在基礎(chǔ)放線的同時須引到擬建建筑物周圍的永久建筑物或固定物上，防止軸線定位樁破壞了，用來補救。
4）主體施工放線基礎(chǔ)工程施工出正負零后，緊接著就是主體一層、二層直至主體封頂?shù)氖┕ぜ胺啪�工作。根據(jù)軸線定位樁及外引的軸線基準線進行施工放線。用經(jīng)緯儀將軸線打到建筑物上，在建筑物的施工層面上彈出軸線，再根據(jù)軸線放出柱子、墻體等邊線等，每層如此，直至主體封頂。
1.3主體施工放線的具體方法
使用的工具有：激光鉛垂儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、墨斗、激光標靶等。
激光鉛垂儀投測軸線投測方法如下：
1）在首層軸線控制點上安置激光鉛垂儀，利用激光底端（全反射棱鏡端）所發(fā)射的激光束進行對中。通過調(diào)節(jié)基座整平螺旋，使管水準器氣泡嚴格居中。2）在上層施工樓面預留孔處，放置接受靶。3）接通激光電源，啟輝激光器發(fā)射鉛直激光束，通過發(fā)射望遠鏡調(diào)焦，使激光束會聚成紅色耀目光斑，投射到接受靶上。
4）移動接受靶，使靶心與紅色光斑重合，固定接受靶，并在預留孔四周作出標記，此時，靶心位置即為軸線控制點在該樓面上的投測點。5）一般會設(shè)置兩條軸線作為控制線，然后再用鋼尺以控制線為基準確定其他的墻線的控制線以及門窗洞口的位置。6）確定完控制線后嚴格按圖施工
7）用經(jīng)緯儀確定控制軸線，先在控制點上架設(shè)經(jīng)緯儀，對中整平后，望遠鏡十字絲對準另外一控制點，然后固定水平轉(zhuǎn)動螺旋。直接向上或向下轉(zhuǎn)動望遠鏡，對要測設(shè)的直線進行標記定線。作上標記后將經(jīng)緯儀旋轉(zhuǎn)九十度確定另外一條軸線，同樣的步驟，確定另外一條軸線。
2建筑圖與結(jié)構(gòu)圖
2.1建筑施工圖
建筑施工圖就是建筑工程上所用的,一種能夠十分準確地表達出建筑物的外形輪廓、大小尺寸、結(jié)構(gòu)構(gòu)造和材料做法的圖樣。它是房屋建筑施工的依據(jù)。
建筑施工圖是來表示房屋的總體布局,外部形狀,內(nèi)部布置,內(nèi)部構(gòu)造及室內(nèi),外裝修等情況的工程圖樣,是房屋施工放線,安裝門窗,編制工程慨算,編制施工組織設(shè)計的依據(jù)。2.2結(jié)構(gòu)施工圖
結(jié)構(gòu)施工圖是說明一棟房屋的骨架構(gòu)造的類型、尺寸、使用材料要求和構(gòu)件的詳細構(gòu)造的圖紙。它是房屋施工的依據(jù)。
結(jié)構(gòu)施工圖是關(guān)于承重構(gòu)件的布置,使用的材料,形狀,大小.及內(nèi)部構(gòu)造的工程圖樣,是承重構(gòu)件以及其他受力構(gòu)件施工的依據(jù)2.3建筑施工圖與結(jié)構(gòu)施工圖在工程施工中的作用
1）建筑圖與結(jié)構(gòu)圖的標高不一樣，在進行主體結(jié)構(gòu)施工時梁的高度、標高、以及板頂板底的標高應以結(jié)構(gòu)圖的標高為準，在進行門窗、地平時應以建筑圖的標高為準。
2）建筑圖與結(jié)構(gòu)圖的尺寸不一樣時，應以建筑圖的尺寸為準。3）如果實在無法解釋，通知原設(shè)計單位進行解釋，確有錯誤時要出具變更通知書。
3建筑工程施工50線
3.150線的種類
1）50線有三種：建筑50線，結(jié)構(gòu)50線和墻柱50線。這里所說的“50”指500毫米。
2）在進行結(jié)構(gòu)施工時，一般放結(jié)構(gòu)50線，即從樓層結(jié)構(gòu)面上返50，在混凝土澆筑時，以此來控制樓層標高和混凝土澆筑厚度。但此高度一般有0－5誤差不等。原因是：此標高通常做在鋼筋上，混凝土澆筑時鋼筋被鐃動，產(chǎn)生誤差。
3）建筑50線一般用以裝修工程，以便控制建筑地面，窗臺標高。也可采用建筑1000線，省得彎腰去測量，完全由個人喜好而定。建筑50線一般比較精確，由結(jié)構(gòu)50線而產(chǎn)生的誤差，也在地面施工時，通過建筑50線來糾正。
4）墻柱50線是指墻柱邊界的500毫米線，用來控制墻體，柱子的位置，表示墻體的位置正確。3.2 50線復核及作用
通常用紅外線水平儀又稱紅外投線儀來確定和檢查50線的誤差。一般在支模前進行復驗結(jié)構(gòu)50線是否存在誤差，若存在誤差則及時調(diào)整50線，若不存在誤差則進行支模，然后澆筑混凝土。
一般在進行磚混結(jié)構(gòu)施工時會在磚墻上放一條結(jié)構(gòu)50線，結(jié)構(gòu)50線控制墻的高度，梁的標高及板底標高。施工員在現(xiàn)場監(jiān)督施工質(zhì)量時會以5線為基準線檢查墻、梁、窗臺的高度，木工還會依據(jù)結(jié)構(gòu)50線來進行支模板，以保證模板的高度及平整6#主體施工工藝
4.1施工工藝流程
彈墻線→綁構(gòu)造筋砌筑第一皮砌塊（設(shè)置清掃口）→鋪設(shè)水平筋、拉筋→砌筑第二皮砌塊鋪設(shè)水平筋、拉筋→依次砌筑上層砌塊、鋪設(shè)水平筋、拉筋→插綁芯柱、墻體豎向鋼筋→綁圈梁、過梁、板鋼筋→支設(shè)構(gòu)造柱、圈梁、過梁、樓板模板→配專業(yè)管線→清除清掃口落地灰→澆筑構(gòu)造柱混凝土→澆筑灌芯混凝土→澆筑樓板混凝土→混凝土養(yǎng)護。
配筋砌體水平灰縫的鋪砌同多層混凝土砌塊無筋墻體，鋪灰部位不得過長，以防砂漿中水分過快散失而影響粘結(jié)強度。豎縫砂漿僅鋪設(shè)在砌塊端面的'兩邊緣，中間凹槽不得鋪灰，使相鄰的砌塊豎縫中間形成空腔，使灌芯混凝土形成整體。4.2夾心墻的構(gòu)造：
混凝土夾心墻由內(nèi)葉墻、外葉墻及其間拉結(jié)件組成如下圖內(nèi)葉墻采用主規(guī)格混凝土小型空心砌塊、外葉墻采用規(guī)格390mm×390mm×190mm混凝土小型砌塊，拉結(jié)件采用環(huán)形拉結(jié)件、Z形拉結(jié)件或鋼筋網(wǎng)片。砌塊強度等級不應小于MU15。拉結(jié)件在葉墻上擱置長度，不應小于墻厚的2/3，并不應小于60mm。
小砌塊砌體的灰縫應該橫平豎直，全部灰縫均應該鋪填砂漿；水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于百分之九十；豎向灰縫砂漿飽滿度不得低于百分之八十；砌筑中不得出現(xiàn)瞎縫、透明縫。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度應控制在8~12mm。當缺少輔助規(guī)格小砌塊時，砌體通縫不應超過兩皮砌塊。
小砌塊砌體臨時間斷處應砌成斜槎，斜槎長度不應小于斜槎長度不應小于斜槎高度的2/3，如留斜槎有困難，除外墻轉(zhuǎn)角處及抗震設(shè)防區(qū)，砌體臨時間斷處不應留置直槎外，可以從砌體面伸出200mm砌成陰陽槎，并沿砌體高每三皮砌塊，設(shè)拉結(jié)筋或鋼筋網(wǎng)片，接槎部位宜延至門窗洞口。（如下圖）
承重砌體嚴禁使用斷裂小砌塊或壁肋中有豎向凹形裂縫的小砌塊砌筑，也不得采用小砌塊與燒結(jié)普通磚等其他塊體材料混合砌筑。
小砌塊砌體內(nèi)不宜設(shè)腳手眼，如必須設(shè)置時，可用輔助規(guī)格190mm×190mm×190mm小砌塊徹砌，利用其孔洞作腳手眼，砌體完工厚用C15混凝土填實。但在砌體下列部位不得設(shè)置腳手眼。
5模板工程
5.1模板工程概念
模板工程（formwork）指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套構(gòu)造體系，其中，接觸混凝土并控制預定尺寸，形狀、位置的構(gòu)造部分稱為模板，支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結(jié)件、金屬附件、工作便橋等構(gòu)成支承體系，對于滑動模板，自升模板則增設(shè)提升動力以及提升架、平臺等構(gòu)成。模板工程在混凝土施工中是一種臨時結(jié)構(gòu)。
制作、組裝、運用及拆除在混凝土施工中用以使混凝土成型的構(gòu)造設(shè)施的工作。使混凝土成型的構(gòu)造設(shè)施稱為模板。其構(gòu)造包括面板體系和支撐體系。面板體系包括面板和所聯(lián)系的肋條；支撐體系包括縱橫圍囹、承托梁、承托桁架、懸臂梁、懸臂桁架、支柱、斜撐與拉條等。早期普遍用木材制作模板 5.2模板的分類
模板的分類有各種不同的分類方法：⒈按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種；
�、舶词芰l件分為承重和非承重模板（即承受混凝土的重量和混凝土的側(cè)壓力）；
�、嘲凑詹牧戏譃槟灸０濉撃０�、鋼木組合模板、重力式混凝土模板、鋼筋混凝土鑲面模板、鋁合金模板、塑料模板，磚砌模板等；⒋按照結(jié)構(gòu)和使用特點分為拆移式、固定式兩種；
�、蛋雌涮胤N功能有滑動模板、真空吸盤或真空軟盤模板、保溫模板、鋼模臺車等。5.3模板設(shè)計原則
1）實用性原則:模板要保證構(gòu)件形狀尺寸和相互位置正確,且結(jié)構(gòu)簡單,支拆方便,表面平整,接縫嚴密不漏漿等.2）安全性原則:要有足夠的強度,剛度和穩(wěn)定性,保證施工中不變形,不破壞,不倒塌.3）經(jīng)濟性原則:在確保工期質(zhì)量安全的前提下,盡量減少一次性投入,增加模板周轉(zhuǎn),減少支拆用工,實現(xiàn)文明施工
6腳手架工程
在施工中常用扣件或鋼管腳手架，單排腳手架搭設(shè)高度不應超過24m,雙排腳手架搭設(shè)高度不應超過24m,雙排腳手架搭設(shè)高度不應超過50m。高度超過50m的雙排腳手架應采取分段搭設(shè)等措施。6.1腳手架的縱向水平稈夠造應符合下列規(guī)定
1）縱向水平稈應設(shè)置在立桿的內(nèi)側(cè)，單根的長度不應小于3跨2）縱向水平桿的接長應采取對接扣件連接或搭接。6.2橫向水平桿的夠造應符合下列規(guī)定
1）作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，應根據(jù)支撐腳手班的需要等間距設(shè)置，最大間距不應大于縱距的1/2 2）主節(jié)點必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接嚴禁拆除。3）每根立桿底部設(shè)置底座或墊板
腳手架必須設(shè)置縱向和橫向掃地桿�？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距鋼管底端不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
腳手架的立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低茬也不應大于1m�？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應小于500mm單排和雙排腳手架底層步距不應該大于2m單排和雙排腳手架與滿堂腳手架接長除頂層頂步外，其余各層各步接頭必須采用對接扣接連接
6.3腳手板應對接和搭接應符合下列要求：
1）當立桿采用對接接長時，立桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿兩個相隔接頭，在高度方向錯開的距離不宜小于500mm，各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3
2）當立桿采用采用搭接接長時，搭接長度不應小于1m并采用不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。
3）腳手架立桿頂端欄桿宜高出女兒墻上端1m宜高出檐口端1.5m。6.4雙排腳手架的構(gòu)造要求
1）雙排腳手架應設(shè)置剪刀撐與橫向斜撐，單排腳手架應設(shè)置剪刀撐。
2）剪刀撐斜桿的接長應采取搭接或?qū)�，搭接應符合腳手架的立桿中的規(guī)定3）高度在24m及以上的雙排腳手架應在外側(cè)主立面連續(xù)設(shè)置剪刀撐，高度在24m一下的單排和雙排腳手架，必須在外側(cè)兩端轉(zhuǎn)角及中間間隔不超過15m的立面上。各設(shè)置一道剪刀撐，并由底至頂部連續(xù)設(shè)置。
4）高度在24m以下的封閉型雙排腳手架可不設(shè)置橫向斜撐，高度在24m以上的封閉型腳手架除拐角應設(shè)置橫向撐外，中間應每隔6跨設(shè)置一道。
5）開口型雙排腳手架的兩端必須設(shè)置橫向支撐。
�。ㄈ┦┕がF(xiàn)場存在的問題和改進意見。
施工現(xiàn)場缺乏嚴格的監(jiān)管：施工現(xiàn)場施工工具、材料任意擺放，施工人員組合松散，施工用的腳手架搭設(shè)不夠規(guī)范未能建筑相關(guān)法律法規(guī)的要求操作造成橫向掃地桿搭設(shè)錯誤或不全，立桿基礎(chǔ)不平、不實等。
改進意見：希望主管現(xiàn)場安全問題的專職安全員、項目經(jīng)理等加強現(xiàn)場安全管理建立工程項目安全保障體系。項目經(jīng)理是本項目安全生產(chǎn)的第一負責人，對本項目的安全生產(chǎn)全面負責。工程項目應當建立以第一責任人為核心的分級負責的安全生產(chǎn)責任制。從事特種作業(yè)的人員應當負責本工種的安全生產(chǎn)。項目施工前，施工單位應當進行安全技術(shù)交底，被交底人員應當在書面交底上簽字，并在施工中接受安全管理人員的監(jiān)督檢查。施工現(xiàn)場必須建立秩序，不能隨便亂放東西，用完的工具放回原處，施工機械應該專門設(shè)立一個機具管理部門，使用時要進行登記，用完要進行歸還。施工現(xiàn)場應該安排專職安全員，負責施工現(xiàn)場的安全管理。嚴格落實施工方案，在進行下一道工序之前對上一道工序進行檢查。作業(yè)人員應當遵守建設(shè)工程安全標準、操作規(guī)程和規(guī)章制度，進人施工現(xiàn)場必須正確使用合格的安全防護用具及機械設(shè)備等產(chǎn)品。
（四）實習收獲和體會
首先本次實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。未去工地之前我從沒想象過10天的實習我能堅持下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。沒有這次實習也許我不會考慮太多的問題，更不可能想到自己所學的東西只是一個基礎(chǔ)，以后還有很多東西要學。
工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
在工地我?guī)椭夹g(shù)員放線，超平，和施工員一起檢查墻體的平整度、垂直度等。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路，然而當我們踏上征程是，狂風暴雨會侵蝕著我們，但是為了祖國的未來，我愿意接受風雨的洗禮。
土木實習報告9
設(shè)計發(fā)展到一定階段后，設(shè)計管理漸漸得到了人們的重視，下面的是土木設(shè)計院實習報告，希望能幫助到你！
一、前言
生產(chǎn)實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習場所，在項目部技術(shù)室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。
二、工程概況
工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程
工程地點：北京市海淀區(qū)西三旗
建設(shè)單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司設(shè)計單位：北京華咨工程設(shè)計有限公司施工單位：中鐵建設(shè)集團有限公司第三十四項目部計劃開工日期：20xx年7月20日計劃竣工日期：20xx年12月15日本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓（變電站），總建筑面積63000．2m2．其中5#樓建筑面積為9932．0m2，8#樓建筑面積為28293．4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會所；建筑總高度為53．85m；主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)；配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44．50m；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓（變電站）建筑面積為443．6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車庫建筑面積為5038．5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架—剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習內(nèi)容
3．1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下：
3．1．1項目技術(shù)負責人負責落實技術(shù)崗位責任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進行技術(shù)交底并填寫"技術(shù)交底記錄"。
3．1．2項目經(jīng)理責成各專業(yè)工程師填寫"施工日志"。工程經(jīng)理應記錄并保存一份詳細的"施工日志"。"施工日志"的內(nèi)容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。 3．1．3工程施工過程中，由工程室負責現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3．1．4在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認后，由項目質(zhì)檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3．1．5施工過程中的設(shè)計變更，由各專業(yè)工程師負責，按本質(zhì)量計劃"合同變更管理"部分的規(guī)定，及時傳達到各業(yè)務口及相關(guān)施工隊。
3．1．6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。
3．1．7隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
3．1．8由技術(shù)室編制月進度計劃，工程經(jīng)理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。中鐵七局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司，是中國鐵路工程總公司為完善市場競爭戰(zhàn)略格局，經(jīng)國家批準成立的國有控股大型企業(yè)，注冊地在河南省鄭州市。集團公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包資質(zhì)，獲得包括質(zhì)量體系認證、環(huán)境管理體系認證等多項標準認證。
二、實習主要過程
采用校內(nèi)校外相結(jié)合的方式，校內(nèi)部分首先由院領(lǐng)導組織大家參加實習動員大會，為將要開始實習的我們作動員。校外部分由老師帶隊，同學們進入施工現(xiàn)場進行實踐和參觀，并且從中得到實際的`經(jīng)驗。通過理論聯(lián)系實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，了解本專業(yè)的主要施工內(nèi)容，為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備。
三、實習主要內(nèi)容
在兩天的認知實習時間里，我們冒雨參觀了四個工地，有了近距離接觸實際工程和與工程技術(shù)人員面對面交流的機會，很難得，有了很多的收獲。
9月6日下午，我們驅(qū)車前往了位于鄭州地鐵二號線上的向陽路地鐵站。地鐵二號線全長9．43公里，共設(shè)站6座，向陽路地鐵站是2號線的最后一站。進入地鐵站施工現(xiàn)場，我們每人都戴上了安全帽，由指導老師和工程技術(shù)人員帶領(lǐng)下參觀了施工現(xiàn)場。工地施工安全把的很嚴，工地分為材料存放區(qū)、加工區(qū)、休息區(qū)、施工區(qū)等不同區(qū)域，井井有條；現(xiàn)場每個人都必須戴安全帽，保證了大家的安全；施工明示牌將不同的工種分成不同組，上面有每位工人的名牌，名牌兩面的顏色不同，下基坑施工的工人要將名牌翻過來，這樣管理人員就可以實時掌握施工人員的具體人員和數(shù)量，方便了管理�，F(xiàn)場主要是一個大的基坑，基坑一共分三層，施工有條不紊的進行著。在現(xiàn)場我們同學向技術(shù)人員咨詢了有關(guān)地鐵建設(shè)造價、盾構(gòu)施工、地鐵的通風、列車運行和修理等諸多問題，得到了技術(shù)人員的專業(yè)解答。在互動交流中，我們有了地鐵設(shè)計施工概況的大體印象，充滿了學習的興趣。
土木實習報告10
下面就由我來記錄一下本次認識實習的主要內(nèi)容和經(jīng)過，權(quán)當作我的實習總結(jié)報告。
星期一
上午，老師給我們做了實習動員，著重給我們講了實習中安全的重要性，強調(diào)安全第一，要處處注意安全。接著讓我們端正實習態(tài)度，強調(diào)這是集體活動，每個人到要參加，不可以隨便缺席。最后老師給我們講了這次實習的意義，讓我知道了這次實習的重要性，通過這次實習我將會學到許多我平時在書本上學不到的東西，開闊我的視野，使我對這個專業(yè)有更加深刻地認識和了解。
下午，我們分別參觀了主校區(qū)和王營校區(qū)的建工實驗室。主校區(qū)的實驗室由于搬遷，所規(guī)模比較小，一部分是對建筑材料應力和變力的實驗，另一部分是混凝土養(yǎng)護實驗室，里面24小時保持高溫高濕，我們沒有進去，蛋殼開除其設(shè)備很先進，精度很高。王營校區(qū)的建工實驗室就要大多了，我們首先去了一間廠房一樣的建筑里面，那屋頂上面有一個吊機，下面是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機吊到試驗機上進行壓力試驗的。接著我們?nèi)チ肆硪粭澖ㄖ�，里面上下兩層全都是實驗室，我看見一樓簡介上寫著國家二級實驗室。里面主要有混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試，其中有一間實驗室里有一臺超級龐大的壓力試驗機高度直達房頂，使我們吃了一驚。老師介紹說這是300噸的鋼材壓力試驗機。除了這300噸的以外，旁邊還有幾臺100噸和50噸的�？粗@些龐然大物，我們興奮不已，同時也感到自己將來責任重大。接著我們來到二樓，二樓主要是水力測量實驗室，里面有許多精密的實驗設(shè)備，老師說將來我們學專業(yè)課時將回來這里做實驗。雖然天空下著小雨，但我們還是因為見到了這么多實驗設(shè)備而感到高興。
星期二
今天一大早，我們?nèi)⒂^了市構(gòu)件廠。一進門我們就看見地上堆放著一排排預制板，按不用的規(guī)格疊放在那里。每塊板中間都有三個圓孔，不同規(guī)格的板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個突出的小圓環(huán)。老師給我們介紹說這板的全稱叫鋼筋混凝土預應力板，板上的圓孔起著減輕重量的作用，同時還可以增強隔熱保溫性能。圓孔在澆鑄時開口被封了，是防止儲存時有昆蟲老鼠在里面生殖產(chǎn)卵，另外還可以在安裝時為防止沙漿進入孔中。然后我們參觀了澆鑄場地，原來澆鑄時是將磨具一排排整齊的排放好然后把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上，使鋼筋受力，在澆鑄好后產(chǎn)生一個收縮力。這個力就叫預應力，它使預應力板能夠防止和減少受力變形。接著我們參觀了板，GRC板主要是由抗堿玻璃纖維網(wǎng)格，低堿水泥，珍珠巖和外加發(fā)泡劑防水劑組成。主要用于做墻隔開空間。這種墻隔熱隔聲效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可鋸，但不可以拼接。
隨著建筑業(yè)的發(fā)展，考慮到種種因素，不得不吧人文生態(tài)考慮進去。為了消除噪音，灰塵等的污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站，這樣不僅大大提高生產(chǎn)效率，而且質(zhì)量也得到了保障。我們參觀的構(gòu)件廠也有這樣一個混凝土攪拌站。只看見幾個十幾米高的大罐子倒立著佇立在幾堆石子黃沙前。有一個傳送帶將石子黃沙送到旁邊的'一棟建筑里。老師說那是攪拌房，各種材料在那里面混合攪拌，然后灌進混凝土攪拌車里送往工地。老師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我們既開闊了眼界又增長了知識。
下午我們聽了一場報告，報告主要講了一下現(xiàn)代建筑的分類：磚木結(jié)構(gòu)般用于單層建筑及村鎮(zhèn)住宅 ；磚－鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)（即磚混結(jié)構(gòu)）般用于6層左右民用建筑和中小型工業(yè)建筑； 鋼－鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一般用于大型公共建筑及大跨度建筑 ；鋼結(jié)構(gòu)般用于超高層民用建筑和有特殊要求的工業(yè)建筑。老師特別介紹了一下高層建筑，現(xiàn)在中國如果要看高層建筑的話，那還得是上海了，上海的高建中又得數(shù)金茂大廈，東方明珠電視塔，這些建筑在世界上都是有名的。聽著這些使我們對未來充滿希望：我們將來要盡自己的所能，造出更高的建筑為祖國爭光。老師還講了土木工程分為三步驟：設(shè)計?D?D施工?D?D管理。講了土木工程未來可以從事的社會工作崗位可以有哪些？1，建筑公司。 2，行政部門。3，房地產(chǎn)公司。4，監(jiān)理公司。還可以從事交通部門的工作。老師還講到了我們目前大學教育的創(chuàng)新。他認為這是高等教育的目的。他要我們學生樹立起自主學習的習慣與興趣。建立起終身學習的習慣與愛好。
星期三
今天我們?nèi)⒂^了橋，是淮安市比較有名的一號橋和二號橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿（一般在90公分），沒有綠化帶；
公路橋一般沒有人行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設(shè)計安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。
我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深�；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y(jié)構(gòu)（單拉）。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡（受力），所以在設(shè)計橋架的時候，將它設(shè)計成倒“Y”型。它的目的是加強橋的穩(wěn)定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。
星期四
我們參觀了工學院大學城的施工現(xiàn)場和已建好的教學教學樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著幾個高高的吊塔，他們是用來安裝和調(diào)運建筑材料的。同時為了確保施工的順利進行，工地是要用磚墻圍護起來的。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。我們實習也要進過他們的同意才可以進入，而且必須帶上安全帽。到達施工現(xiàn)場后，我們看到有個很大的場地，它是用來存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。這是因為現(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現(xiàn)場制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個專業(yè)有了全面深刻的理解。
以上是我的實習工作總結(jié)，在實習過程中，我學會了很多，在此謝謝各位老師，各位工作人員！
土木實習報告11
實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習場所，在項目部技術(shù)室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了將近四周的實習任務。同時，也為即將大學畢業(yè)從事工程打下良好基礎(chǔ)。
實踐是認識的唯一來源，的確不錯，通過此次實習，使自己對土木工程這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為今后的學習打下了很好的基礎(chǔ)，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些即將畢業(yè)的大學生來說，是又一次很好的機會。總之，通過此次實習，受益頗多。
經(jīng)過將近四周的畢業(yè)實習，感受深刻。在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了今后生活中應該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。
圖紙是建筑工程不可缺少的重要技術(shù)資料，所有從事工程技術(shù)的人員，都必須掌握制圖技能。不會讀圖，就無法理解別人的設(shè)計意圖；不會畫圖，就無法表達自己的構(gòu)思。因此，圖紙被稱為工程界的共同的語言。可見圖紙的重要性非同一般�；诖�，孔老師認真詳細地拿出具體圖紙給我們講解圖紙型，繪制圖紙的步驟，格式，注意事項等。另外又詳細地給我們介紹圖紙的流程（設(shè)計-校對--審核修改等），一套完整的圖紙應該包括：圖紙目錄，圖紙總說明及標準，建筑施工圖（總平面圖，平面圖，立面圖，剖面圖，詳圖等），結(jié)構(gòu)施工圖（地基平面圖，基礎(chǔ)平面圖，各層結(jié)構(gòu)平面圖等），設(shè)備施工圖，電算圖等。別外老師還分別講了各種圖紙的適用范圍。最后老師拿出畢業(yè)設(shè)計讓我們觀看，并給我們講解在做畢業(yè)設(shè)計時所應該注意的問題。最后給我們提出了忠告，要我們平時學好專業(yè)知識，這樣才能較好地完成畢業(yè)設(shè)計。
學習是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術(shù)題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
在施工項目管理的過程中涉及到的具體管理進度及計劃的變更以及項目進度計劃及評價由于受到各種干擾，經(jīng)常出現(xiàn)實際進度與計劃進度不一致的現(xiàn)象。這種偏差必須采取措施予以糾正。我們通常采用對進度計劃的執(zhí)行情況進行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題后，及時采取措施加以解決。通過項目經(jīng)理部的管理施工進度旬月報，對工程的施工進度及存在的問題進行了解。由負責計劃的工程師去現(xiàn)場，檢查進度計劃的實際執(zhí)行情況，并定期與不定期的參加現(xiàn)場會議，了解工程實際進展情況，同時協(xié)調(diào)有關(guān)方面的進度關(guān)系。在我公司承建的中環(huán)線張貴莊路頂管工程中，我項目部采用橫道圖比較法對照工程的實際執(zhí)行狀況與計劃目標的差異。當出現(xiàn)工程進度出現(xiàn)大于10天以上的偏差時，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到后續(xù)工作和總工期，這種分析是通過時標網(wǎng)絡(luò)計劃進行的。我們在采取了各種手段解決進度滯后問題后，一般還要調(diào)整工作順序、改變某些工作的邏輯關(guān)系、縮短某些工作的持續(xù)時間等方法，用工期優(yōu)化的方法對原網(wǎng)絡(luò)計劃進行調(diào)整。
在實習中不僅可以學到知識，也可以讓你怎樣處理好人際關(guān)系，施工單位是個人員和復雜的單位，我們要真誠待人.我剛來到時,遇到很多新的面孔,由于和他們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對工作未曾了解,開始覺得不太適應.后來我慢慢發(fā)現(xiàn),只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂意和我交往.還教會我一些技術(shù),由此我深感真誠的重要性,在公司里不但要學會如何做事,而且要學會如何做人.正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的,它會關(guān)系到你能否開展工作.孤芳自賞并不能說明你有個性,過于清高是很難融入大集體的. 勤學好問.剛來到單位時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學好問.因為經(jīng)驗對于新人來說是很重要的,不過能學到東西才是最重要的.做事要講究條理.年輕人剛到工作單位時往往會表現(xiàn)急躁,這是正常的,但最好不要急功近利,急于表現(xiàn)自己可能會使自己處于不利地位.我們要抱著踏實的態(tài)度來做事,虛心點往往能得到別人的認同.其實我發(fā)覺前輩做事有一點很值得學習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策.多和同事交流。同事們都有工作經(jīng)驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經(jīng)驗，也可避免走一些彎路。
緊張的四周的實習生活結(jié)束了，在這四周里我還是有不少的收獲。 以上提到的管理經(jīng)驗與做法，是我?guī)啄陙碓诮Y(jié)合知識學習與施工現(xiàn)場工作中得來的�？梢娨胱龊檬┕みM度的有效控制，將會成為一個企業(yè)能否占領(lǐng)建設(shè)市場的一個關(guān)鍵。施工項目是建筑施工企業(yè)對一個建筑產(chǎn)品的施工過程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對象，可能是一個建設(shè)項目的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設(shè)項目或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務；二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的；三是任務的范圍是由工程承包合同界定的。施工項目管理包含以下幾方面內(nèi)容： 一、 施工項目的組織機構(gòu)管理二、 施工項目質(zhì)量管理三、 施工項目的成本管理四、 施工項目安全生產(chǎn)與文明施工的管理 ，管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。
四周的實習雖然短暫，讓我學會了不少東西，繼續(xù)回到學校腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應社會的.主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶�；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優(yōu)點，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節(jié)約成本。在構(gòu)造柱配筋驗收過程中，設(shè)計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
此次實習，在社會這個大學校中學習實踐知識，是最接近社會的一次實習，深深的感受社會。大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。
經(jīng)過四周的生產(chǎn)實習，感受深刻。很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結(jié)合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，腳踏實地。近距離的觀察、學習，我對土木工程施工有了更加全面的認識。掌握的一些實用的具體的施工知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會再次接觸社會，得到很好的鍛煉，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)�，F(xiàn)場的體會，還讓我了解到土木工程施工是一個艱苦的行業(yè)，所以，我們應端正思想，屏棄享樂主義，耐得艱辛，才能更好的為祖國的四化建設(shè)服務。我還要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經(jīng)驗的技術(shù)人員，你們的教誨讓我們受益匪淺。請允許我在實習報告的最后向老師們表示最真誠的謝意。
土木實習報告12
實習時間：6月3日實習地點：東校區(qū)
實習目的：
1.根據(jù)測區(qū)情況和控制點狀況進行合理的選點與導線布設(shè)。
2.掌握外業(yè)測量的方法資料的檢查方法及過程。
3.掌握內(nèi)業(yè)的成果的計算步驟和方法。
4.熟悉測量成果的質(zhì)量分析喝和處理方法。
實習任務：完成外業(yè)觀測并檢查觀測成果繪制計算草圖，抄錄控制點的已知數(shù)據(jù)，分別計算各導線邊往、返測平距、閉合導線或附合導線方位角、坐標增量的閉合差的計算方法及概算。平差計算。
實習過程：找到控制點，任取一點作為起始點按同一方向進行，根據(jù)測去的范圍及測圖要求確定布網(wǎng)方案，點位選好之后，應立即做好點的標記，若在水泥等較硬的地面上可用油漆“十字”標記。
在點位旁邊的固定地物上用油漆標明導線點的'位置并編寫點好網(wǎng)。導線轉(zhuǎn)折角的測量，導線轉(zhuǎn)折角是由相鄰邊構(gòu)成的水平角。一般測定導線推算方向的左角，閉合導線大多測內(nèi)角。
對中誤差應不超過3毫米，水平角上下半側(cè)回角值之差應不超過30〞，否則，應予以重新測量。導線角度閉合差應不超過±24〞 .。
土木實習報告13
利用假期時間按照學校安排我們到**測量公司進行為期半個月的測量實習，主要是為了鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。 下面就是這次實習報告。
通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;2、提高自身的測量水平，降低誤差水平;3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現(xiàn)之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經(jīng)過我們小組的反復測量，我們的團結(jié)、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
�。�2）在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
�。�3）還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少
通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。 利用假期時間按照學校安排我們到**測量公司進行為期半個月的測量實習，主要是為了鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。 下面就是這次實習報告。
通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的'減少測量誤差的方法，即要作到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;2、提高自身的測量水平，降低誤差水平;3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續(xù)一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經(jīng)驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實現(xiàn)之初，我還有點擔心自己不會測，測不好，擔心只有兩個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經(jīng)過我們小組的反復測量，我們的團結(jié)、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：
（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
�。�2）在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
（3）還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少
通過實際的測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。
土木實習報告14
這次實習從20xx年xx月xx號至xx月xx號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不但使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份能夠共同回憶的美好時光！
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業(yè)老師的講座；實踐部分主要以工地實習的形式來實行。
一、實習目的
將學習的理論知識使用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的準確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達到鍛煉水平的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的理解，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
二、實習時間
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
三、實習地點
xxxx地區(qū)
實習團隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
四、實習要求
�。�1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，理解并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
（2）通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
�。�3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
�。�5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
�。�6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
�。�7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
五、實習內(nèi)容
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的.關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不但要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應選定技術(shù)經(jīng)濟化的路線，對平、縱、橫三個面實行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時問、提升汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物實行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件卜降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時�？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標準設(shè)計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有充足的強度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量實行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適合行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟和人民生活水平的提升而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工和養(yǎng)護的^|、］應用科學和工程技術(shù)，它是土木工程的一個分支。當前，絕大部分隧道的設(shè)置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
六、實習總結(jié)
首先，利用隧道能夠?qū)崿F(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還能夠改善線路中的車輛運行情況和提升線路的運行水平。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存有有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復雜和施工技術(shù)不完善！
土木實習報告15
尊敬的領(lǐng)導、老師：
通過本次實習，我深刻體會到了土木工程專業(yè)所需的知識和能力。在指導老師和工作人員的幫助下，我有幸參與了大型工程項目，在實踐中學習，收獲頗豐。以下是我的實習報告。
1、實習單位簡介
我所在的實習單位是某知名土木工程施工公司，主要承擔城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、橋梁和道路施工等項目。該公司擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的團隊，注重科研和技術(shù)創(chuàng)新。
2、實習內(nèi)容及收獲
在實習期間，我主要參與了地基處理、混凝土澆筑、工程監(jiān)理等方面的工作。通過實際操作，我學到了很多課堂上無法學到的知識。比如，在地基處理過程中，我了解了不同地質(zhì)條件下的處理方法，以及如何進行現(xiàn)場測量和數(shù)據(jù)分析，這些對于日后的工作將大有裨益。
同時，在混凝土澆筑的過程中，我學會了控制澆筑速度、攪拌時間和澆筑厚度，保證混凝土質(zhì)量和安全性。這為我日后的工程實踐奠定了堅實的基礎(chǔ)。
此外，通過與工程監(jiān)理師傅的交流，我也了解了工程監(jiān)理的重要性和具體操作流程，提升了自己在工程管理方面的能力。
3、實習心得
這次實習讓我在真實的工程項目中感受到了土木工程專業(yè)的美妙和挑戰(zhàn)。在忙碌的工地上，我深刻體會到了團隊協(xié)作的重要性，每一個細節(jié)都關(guān)乎工程的質(zhì)量和安全。同時，我也意識到了專業(yè)知識的重要性，只有不斷學習和實踐，才能不斷提升自己。
此外，我還體會到了責任與擔當，作為一名土木工程師，我們的工作直接關(guān)系到社會發(fā)展和人民生活，因此必須時刻保持敬業(yè)精神，不斷提高自身素質(zhì)，為社會做出更大的貢獻。
4、展望未來
通過這次實習，我對土木工程專業(yè)有了更深入的理解，也認識到了自己的不足之處。未來，我將更加努力學習專業(yè)知識，積極參與實踐，爭取在畢業(yè)后能夠成為一名優(yōu)秀的'土木工程師。同時，我也希望能夠繼續(xù)在這個領(lǐng)域中深耕，為建設(shè)美好家園貢獻自己的力量。
5、結(jié)語
通過這次實習，我不僅學到了專業(yè)知識，更重要的是收獲了成長與進步。我會珍惜這次實習經(jīng)歷，對照其中的收獲和不足，不斷完善自己，為將來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。衷心感謝領(lǐng)導和老師們對我的關(guān)心和指導，希望能夠在今后的工作中展現(xiàn)出更好的自己。
6、致謝
特別感謝實習期間給予我指導和幫助的各位領(lǐng)導、老師和同事，是你們的指點和關(guān)心讓我受益匪淺。
在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學習，不斷提升自己，爭取為土木工程事業(yè)貢獻自己的力量！
謝謝！
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